Domande frequenti (FAQ)
Ogni SPACCER viene prodotto individualmente in base al numero di telaio del tuo veicolo e quindi di solito ha un tempo di consegna compreso tra 6-10 giorni lavorativi.
Il sistema SPACCER è realizzato su misura e si adatta a veicoli di tutti i produttori e serie.
Gli SPACCER individuali hanno l'elasticità per adattarsi alle irregolarità dell'estremità della molla e del piatto della molla, cosa che un grande blocco singolo non sarebbe in grado di fare.
Se si solleva un autoveicolo, devono esserci sempre almeno 4 cm di corsa della molla rimanenti. Con tutti i veicoli, la geometria della campanatura, della pista o dell'asse di solito non cambia mai. Perché? Perché il sollevamento viene eseguito entro le tolleranze approvate dalle linee guida TÜV. Ogni volta che viene omologato un nuovo tipo di veicolo, il costruttore deve dimostrare che il veicolo può essere abbassato di circa 5 cm e anche sollevato. Ci sono disposizioni legali a cui ogni produttore deve attenersi! Ciò significa che ogni produttore vende l'auto in una posizione di corsa della molla residua media per la consegna di serie. Ora molti sospettano che una sospensione più alta renderà il comportamento di guida spugnoso o che l'auto tenderà a oscillare più facilmente. Tuttavia, questo non è il caso. Sollevandola, l'auto è molto più stabile nella zona di confine. Perché? Perché l'ammortizzatore ha meno corsa della molla rimanente a causa del sollevamento. Una macchina prima dell'ascensore, ad esempio, ha una corsa massima in discesa di 10 cm. Dopo un sollevamento di 4 cm, questo è di soli 6 cm. L'auto può quindi rimbalzare solo di 6 cm durante la guida su un percorso scodinzolante e tende quindi a rotolare in meno di 4 cm. Durante la guida normale, tuttavia, non noterai nulla di tutto ciò, poiché un veicolo funziona sempre con una corsa regolare delle sospensioni di 4-5 cm. Al limite, ad esempio quando si tratta di una brusca manovra evasiva, noterai che la macchina ora è davvero al sicuro nella mano e non scoppia così rapidamente come nelle condizioni standard.
Un modo semplice e veloce per simulare il sollevamento è sollevare il veicolo corrispondente con il martinetto originale lateralmente all'altezza desiderata.
SPACCER attenua lo sviluppo del rumore. Grazie allo speciale alluminio utilizzato e alla forma brevettata, funge da tampone tra le estremità della molla e il piattello della molla. Questo effetto può essere rafforzato dai profili in gomma privi di usura disponibili opzionalmente per SPACCER.
Puoi sollevare il tuo veicolo di un massimo di 48 mm. Ogni SPACCER è alto 12 mm e, in base al certificato TÜV, è possibile posizionare fino a 4 SPACCER uno sopra l'altro.
In teoria, puoi mettere tutti gli SPACCER che vuoi uno sopra l'altro. Tuttavia, solo un massimo di 4 SPACCER uno sopra l'altro sono approvati dal TÜV.
Puoi ordinare SPACCER presso la tua officina specializzata, online, per telefono o via fax.
Il kit di sollevamento Spaccer può essere eseguito da qualsiasi officina specializzata. Grazie al semplice assemblaggio, è possibile anche l'installazione da parte di ambiziosi cacciaviti amatoriali. Le istruzioni di montaggio sono allegate a ogni ordine.
Gli SPACCER sono realizzati da una speciale lega di alluminio individualmente per ogni veicolo.
Un esame del Kraftfahrtechnisches Prüf- und Ingenieurzentrum Fakt GmbH ha mostrato che nessun danno o deformazione può essere misurato durante un cambio di carico su 500.000 km.
SPACCER può essere installato sopra o sotto la molla. Le istruzioni di installazione illustrate sono incluse con l'acquisto, in cui è indicata la posizione consigliata.
Se si ha la possibilità di utilizzare un compressore per molle per comprimere la molla quando è installata, non è necessario rimuovere l'ammortizzatore per il montaggio SPACCER. In ogni caso lo smontaggio facilita il montaggio ed è quindi consigliato.
No, perché a differenza di altri sistemi, SPACCER mantiene la sospensione originale. Ciò non cambia nulla in termini di comfort e il sistema può essere utilizzato anche con telaio elettronico.
Se vuoi espandere nuovamente lo SPACCER, ad esempio per vendere un veicolo, questo è possibile senza restrizioni. Poiché non è necessario rimuovere o modificare parti originali per l'installazione, lo smontaggio è possibile in qualsiasi momento.
Con il suo profilo brevettato, lo SPACCER racchiude in modo sicuro la molla senza dispositivi di fissaggio aggiuntivi. Ciò impedisce che scivoli. Il cappuccio terminale dello SPACCER mantiene la molla nella sua posizione originale.
Il tempo di installazione dipende dal modello del veicolo e dal tipo di montante. Il tempo guida del rispettivo produttore per il cambio della molla serve come guida. Questo di solito è compreso tra 30-60 + minuti per bicicletta.