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新設計の車は、東京湾の人工島大台場にある世界的に有名なエキシビションセンターである東京ビッグサイトで開催された2019東京モーターショーで発表されました。それ以来、1,000ユーロのデポジットに対してモデルを初版として予約するオプションが広く使用されています。 2019年春に発表されたMazdaCX-30から多くのことが採用されました。これに関係なく、MX-30は完全に再設計されました。

技術データにより、立ち上がって注目を集めることができます！

SPACCER ®</ sup> </ h3>による運転の快適性の向上

運転感覚とサスペンションを備えた既存の快適さは、SPACCER ^{®</ sup>による車両の上昇によって明らかに再び上回っています。 SPACCER ®</ sup> Made in Germanyは、マツダMX-30のフロントアクスルおよび/またはリアアクスル用の特許取得済みリフトキットです。車両の所有者は、12〜48mmの4つの異なる高さから選択できます。この追加のグラウンドクリアランスは、マツダSUVにとって文字通り良いものです。オプションで利用可能なゴムプロファイルは、SPACCER ®</ sup>の下溝に挿入することもできます。それはさらに3ミリメートル高い位置を引き起こします。これにより、標高のレベルを微調整できます。同時に、ゴムの衝撃吸収効果により、運転の快適性が向上し、騒音が抑えられます。
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SPACCER ®</ sup>シャーシ番号に応じてすべてのMazdaMX-30に固有</ h3>

高強度特殊アルミニウム製の各SPACCER ^{®</ sup>スパイラルリングは、シャーシ番号に基づいて車両ごとに個別に製造されています。インストールは、独立したマツダワークショップと認定されたマツダワークショップの両方によって提供されます。やや才能のある車の所有者は、SPACCER ®</ sup>を使用して新しいMX-30を上げることもできます。
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これがSPACCER ®</ sup>の利点の概要です</ h3>

• すべてのMazdaMX-30のカスタムメイド製品により、100％のフィット精度</ li>
• 高強度の特殊アルミニウムブラック陽極酸化</ li>
• 多言語の組み立て手順とTÜVレポート</ li>
• ホイールの可動性とシャーシノイズの減衰の顕著な改善</ li>