SPACCER ir pacēlājs ar papildu braukšanas dinamikas uzlabošanu limita zonā

Patentētā SPACCER sistēma automašīnām, mobilajām mājām un komerctransportam palielina braukšanas komfortu un uzlabo transportlīdzekļa noturību uz ceļa.

Tajā pašā laikā tiek samazināts ripināšanas punkts. No fiziskā viedokļa tas ietekmē transportlīdzekļa uzvedību līkumos, izmantojot transportlīdzekļa atsperes. To neitralizē un uzlabo transportlīdzekļa pacēlājs ar SPACCER. 95% automašīnu ražotāju uzstāda garākus amortizatorus, lai vēlāk varētu pacelt automašīnu (diemžēl lielākā daļa cilvēku to nezina).

Perfekti izstrādāts pēc pasūtījuma izgatavots pacelšanas komplekts atbilstoši šasijas numuram

Pārāk garo oriģinālo amortizatoru virzuļu stieņu dēļ transportlīdzekļi standarta stāvoklī nereti šķiet nedaudz švaki un limita zonā auto bieži mēdz pārstūrēt. SPACCER® uzlabo braukšanas paradumus, jo automašīna vairs nevar pagriezties tik tālu. Braukšanas īpašības ir ievērojami labākas ar tādām pašām atsperu īpašībām / atsperu komfortu. Tāpēc rodas jautājums: "Kāpēc automašīnu ražotāji uzstāda pārāk garus amortizatoru virzuļu stieņus?" Iemesls ir pavisam vienkāršs. Automobiļu ražotāji pārdod transportlīdzekļus visā pasaulē. Un tāpēc ir ticams, ka normāls auto nevar braukt ar standarta atsperu izliecēm pa ceļiem, piemēram, Afganistānā. Tikpat maz, kā medniekam, kuram pastāvīgi jābrauc pa sliktiem ceļiem, būtu pārāk maz pavasara ceļojumu. Piemēri ir daudz, un tāpēc jūs varat loģiski novietot automašīnu augstāk, pretējā gadījumā daudzi autoražotāji nevarētu pārdot savus spēkratus. Tehnoloģija jau ir instalēta, un to, kas ir iespējams, var izmērīt, izmantojot atlikušo atsperes gājienu: www.spaccer.com

Speciāli taisītas atsperes celšanai bija vakar

Atjaunojamo atsperu ražotājiem vienmēr ir jāmaina oriģinālo atsperu raksturlielumi, lai nepārkāptu automobiļu ražotāja autortiesības. Papildu atsperu ražotājam ir gandrīz neiespējami detalizēti aprakstīt katru atsperes raksturīgo līkni. Parasti atsperes tiek ražotas dažādiem tipiem, lai gan benzīna modelis (viegla atspere) un dīzeļa modelis (smagā atspere) atšķiras.

Šeit ir piemērs: vienam transportlīdzekļa tipam ir līdz 30 dažādām atsperēm uz priekšējās un aizmugurējās ass. Tāpēc pēcpārdošanas tirgum būtu jāražo 30 dažādas piekares atsperes.

Tas ir ekonomiski neiespējami, un tas ir iemesls, kāpēc transportlīdzekļa tipam tiek ražota atspere, kas bieži darbojas pārāk smagi un praksē ir neērti braukt. Turklāt augstumu nevar regulēt.

7 dažādas atsperes transportlīdzeklim

Ideāls risinājums

Savukārt ar SPACCER situācija ir pavisam citāda, jo sistēma ir paredzēta tikai atsperu pacelšanai. SPACCER piedāvā daudzpakāpju 12mm, 24mm, 36mm un 48mm pacēlāju ar vai bez gumijas profila perfektai augstuma regulēšanai (1 SPACCER = 12mm pacelšana + 3mm uz SPACCER gumijas profilam). Neviens atsperu ražotājs to nevar piedāvāt. Ar SPACCER sistēmu klients iegūst tieši to, ko vēlas, bez jebkādiem mīnusiem braukšanas dinamikai.

Rezumējot, tas nozīmē: Automašīnu ražotāji parasti saviem transportlīdzekļiem uzstāda garākus amortizatoru virzuļu stieņus, kurus var izmantot visā pasaulē, tāpēc automašīnu ražotājs jau ir sagatavojis pacēlāju komplektu. Visa transportlīdzekļa ass ģeometrija jau ir vērsta uz pacelšanu. Ar brošūru 751 2. pielikumu KBA (Vācijas Federālā autotransporta iestāde) sniedz skaidras specifikācijas celšanai. TÜV izsniegtos apstiprinājumus atlikušajam atsperes gājienam var izlasīt SPACCER mājaslapā vietnē www.spaccer.com.

pacelšanas platforma

Piekares atsperu bloku izmērus un bloka izmēru rezerves piegādā SPACCER atsperu gājiena ierobežotāji bez maksas. Amortizatoru virzuļu gājieni paliek tehniski nemainīgi.

Pacelšanas komplekts neietekmē elektroniskos amortizatorus. Tā ir eļļas plūsma slāpētājā.

Uzņēmumā SPACCER viss ir lieliski pielāgots katram atsevišķam transportlīdzeklim, izmantojot šasijas numuru. SPACCER tiek ražoti, izmantojot datus no sākotnējās atsperes 3D procesā. Ievērojot atlikušo atsperes gājienu, nav zināmi tehniski trūkumi.

Vietnē www.spaccer.com varat izlasīt, kas ir tehniski pieļaujams konkrētajam transportlīdzeklim, bez jebkādiem trūkumiem braukšanas dinamikā.

SPACCER International ir aizsargāts pasaules zīmols un piegādā vairāk nekā 150 valstīs visos kontinentos. SPACCER International ražo vairāk nekā 300 automašīnu ražotāju, vairāk nekā 7000 transportlīdzekļu modeļu un gandrīz 60 000 atsperu veidus. SPACCER ir izgatavoti 98% no visiem transportlīdzekļiem Vācijā. Izgudrotājs un patenta īpašnieks ir Franz Hamann ar 40 gadu pieredzi tūninga, šasijas tehnoloģiju un sacīkšu jomās. SPACCER tika dibināts 2000. gadā. Pēc 8 gadus ilgas izpētes un izstrādes pārdošana oficiāli sākās 2008. gadā.

Papildus privātajiem klientiem un dīleriem mēs piegādājam arī lielas korporācijas, piemēram, Eiropas lielāko automašīnu tirdzniecības uzņēmumu Porsche Holding Zalcburgā. Tas ir 100olkswagen AG meitasuzņēmums ar 32 900 darbiniekiem, kas darbojas 22 Eiropas valstīs, kā arī Kolumbijā, Čīlē, Ķīnā, Malaizijā, Singapūrā, Brunejā un Japānā, kur SPACCER ir norādīts kā rūpnīcas piegādātājs. Kā pasaulē atzīts un aizsargāts zīmols SPACCER ir atzīts valstīs kā risinājuma partneris – no koncepcijas līdz izpildei līdz atbalstam un pēcpārdošanas pakalpojumiem. SPACCER atbilst prasībām attiecībā uz tehnisko transportlīdzekļu pieņemšanu visā pasaulē - piemēram, Šveicē ar FAKT testa ziņojumu un deklarāciju par piemērotību SPACCER. Atkarībā no atlikušās atsperes novirzes ir iespējama pacelšana līdz 48 cm, ja to apstiprina transportlīdzekļa inspekcija (MFK). Visas pārējās valstis un reģionus centralizēti pārvalda SPACCER International. Tuvo Austrumu/Āfrikas reģionu kontrolē SPACCER Israel, kur ir izpildītas visas valdības prasības un testi. Saskaņā ar muitas vadlīnijām ierakstus var izdarīt tieši transportlīdzekļa reģistrācijas dokumentā. SPACCER® ir pirmais atzītais un pieņemtais transportlīdzekļu pacēlāju ražotājs Izraēlā. Papildinformāciju skatiet sadaļā www.spaccerisrael.co.il. SPACCER ir reģistrēta preču zīme Made in Germany!