Warum SPACCER?
Die Automobilhersteller verbauen generell längere Stoßdämpfer-Kolbenstangen für ihre weltweit nutzbaren Fahrzeuge, daher ist eine Höherlegung bereits vom Automobil Hersteller vorbereitet.
- Grad der Höherlegung frei wählbar (12 / 24 / 36 / 48mm - mit 3mm Gummiprofil bis zu 60mm) Original-Fahrwerk bleibt unverändert Original-Federungskomfort / Fahrwerksabstimmung bleibt erhalten Original-Feder bleibt erhalten Keine Veränderung / Modifizierung von Teilen Schneller und unkomplizierter Einbau Bei Bedarf kann die Höherlegung einfach wieder Rückgängig gemacht werden TÜV Prüfgutachten / Montage Anleitung mit Bildern Verbessertes Fahrverhalten im Grenzbereich Lebenslange Haltbarkeit da quasi verschleißfrei Erhältlich in über 150 Ländern SPACCER® ist eine in über 48 Ländern geschützte Marke Passen für 98% aller Fahrzeugtypen Getestet für 56.000 verschiedene Dämpfer und Federn
Die gesamte Achsgeometrie des Fahrzeuges ist schon auf das Höherlegen ausgerichtet. Das KBA (Kraftfahrt-Bundeskraftfahrtamt) macht mit dem Merkblatt 751 Anhang 2 klare Vorgaben zum Höherlegen. Die für den Restfederweg vom TÜV erteilten Freigaben können hier nachgelesen werden.
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