Upute za instalaciju

I. Važne informacije o proizvodu i upotrebi

Čestitamo vam na kupovini SPACCER® lift sistema. SPACCER® je spiralni prsten napravljen od specijalnog aluminijuma visoke čvrstoće za podizanje vašeg vozila. Sa SPACCER®-om možete podići vozila svih marki i modela do 48 mm. SPACCER® podiže jedan točak vašeg automobila za 12 mm. Komplet za podizanje možete koristiti na prednjoj, zadnjoj osovini ili na prednjoj i zadnjoj osovini. Dimenzije kompleta za podizanje TÜV specifikacija za komplet za podizanje proizlazi iz razlike između visine vozila navedene u dokumentu o registraciji vozila i visine izmjerene na gornjoj ivici krova nakon konverzije. Da bi se postigle uporedive izmjerene vrijednosti, moraju se uzeti u obzir utjecaji kombinacije kotača/guma, tipa i stanja amortizera, punjenja rezervoara i prethodne tolerancije visine stajanja. Zbog ovih mogućih vanjskih utjecajnih faktora, može doći do odstupanja u stvarnom nivou nadmorske visine. Komplet za podizanje SPACCER® proizvodi mnogo različitih dijelova za modele iz širokog spektra proizvođača, od kojih su neki vrlo slični. Ugradnja i upotreba takvih dijelova u vozilima koja nisu namijenjena za ovu svrhu može uzrokovati ozbiljnu štetu. Stoga, prije ugradnje, uporedite TÜV test izvještaj sa dokumentom o registraciji vozila da vidite da li je SPACCER® testiran za vaše vozilo i da li su sve oznake tačne i da li je SPACCER® namijenjen vašem vozilu. Ovo se također odnosi na kotače i veličine guma koje nije odobrio proizvođač. Obratite pažnju na informacije o tipu i dizajnu vozila u našem TÜV izvještaju o ispitivanju. Ako niste sigurni da li je proizvod koji vam se nudi prikladan za vaš tip vozila, obratite se SPACCER® ili kvalifikovanoj radionici za vozila (ovlaštenom prodavaču). SPACCER®, koji su posebno proizvedeni prema broju šasije, općenito su isključeni iz zamjene ili povrata.

II. Upute za montažu

SPACCER® se proizvodi pod stalnom kontrolom kvaliteta i strogom pažnjom, ali čak i visokokvalitetni proizvodi mogu postati neispravni. Da biste spriječili oštećenje proizvoda, obratite pažnju na sljedeća uputstva: Nemojte preopteretiti vozilo niti prekoračiti osovinsko opterećenje koje je odredio proizvođač ili TÜV. Izbjegavajte neobičan i agresivan stil vožnje uz povećanu upotrebu vozila. SPACCER® su namenjeni isključivo za rad u vozilima koja su dozvoljena na putevima koja su u skladu sa važećim zakonskim propisima. Svaka druga svrha se strogo ne preporučuje. Instalaciju prepustite samo ovlaštenim ili specijaliziranim radionicama. Samo oni imaju odgovarajuća specijalistička znanja i alate. Ne preuzimamo odgovornost za neusklađenost. 1. Prije ugradnje Molimo provjerite kompletnost isporuke Molimo uporedite isporučene artikle sa otpremnicom Molimo uporedite sadržaj isporuke sa TÜV izvještajem ispitivanja Također uporedite TÜV izvještaj o testiranju sa dokumentima vozila Vozila sa hibridnim i vodikovim ili električnim pogonom mogu se uzgajati samo u specijalizovanim kompanijama ili specijalizovanim radionicama. Molimo pogledajte priručnik za radionicu. Obratite pažnju na tačke podizanja za podizanje vozila na svim vozilima, a posebno na električnim pogonima. Molimo pogledajte priručnik za radionicu. Molimo provjerite da li su odgovarajući alati dostupni za instalaciju. Listu potrebnih alata možete pronaći ovdje. Ako ima bilo kakvih neslaganja ili neslaganja, obratite se svom prodavaču. Izmjerite sve dimenzije važne za konverziju, posebno preostali hod opruge (vidi Poglavlje IV). Ako vaše vozilo ima kuku za vuču, molimo vas pazite da gornja ivica nakon podizanja kuke za prikolicu ne prelazi zakonski propisanu visinu od 420 mm (Slika 1) i ne pada ispod 350 mm.

2. Tokom instalacije

Radite prema specifikacijama proizvođača vozila ili priručniku za radionicu. Molimo obratite pažnju na sve upute u uputama za instalaciju. Provjerite funkcionalnost svih rastavljenih dijelova. Zamijenite neispravne originalne dijelove novim originalnim dijelovima. Za montažu/demontažu koristite samo odgovarajući alat. Nemojte dodatno obraditi dijelove niti ih činiti odgovarajućim. osim gumene gume za pomoć pri montaži na ležaju ovjesa (vidi sliku 2). Ako proizvodi ne odgovaraju, prestanite da ih instalirate ili uklanjate. Ugradnja proizvoda u neodgovarajuća vozila može uzrokovati ozbiljnu štetu. U tom slučaju, obratite se svom prodavaču i opišite problem. Pripremite dokumentaciju vozila ili tehničku dokumentaciju kako biste mogli odgovoriti na sva pitanja koja se mogu pojaviti. Molimo provjerite da nakon konverzije ne ostane više dijelova nego što ste zamijenili. Gumice ležajeva ovjesa na zadnjoj osovini nekih vozila opremljene su pomoćnim sredstvom za montažu. Ovo je kako bi se osiguralo da guma ležaja ovjesa ne sklizne s opruge tokom proizvodnje. Ovo ne radi kada je vozilo u pogonu i stoga se može ukloniti. Ako vaše vozilo ima takvu gumenu perlu kao pomoć pri montaži, morate je ukloniti prije ugradnje SPACCER (vidi sliku 2).

3. Nakon elevacije

Koristite samo vrijednosti zatezanja i pričvršćivanja koje je odredio proizvođač vozila. Izmjerite sve dimenzije koje su važne za lift. Provjerite i po potrebi ispravite sljedeće: Ispravna pričvršćivanja svih olabavljenih i montiranih dijelova. Sloboda kretanja kombinacije točkova/guma (natovaren/neopterećen). Kočioni sistem i podešavanje regulatora kočione sile ovisno o opterećenju Sloboda kretanja na svim dijelovima kočnice i kočionim crijevima (pod svim uglovima upravljanja) Podešavanje farova Sloboda kretanja na svim osovinskim i upravljačkim dijelovima (u svim dijelovima upravljanja) uglovi) Podešavanje regulacije nivoa osovine na originalne vrednosti Nepridržavanje ovih radova testiranja i podešavanja može dovesti do kvara sistema vozila i ozbiljnog oštećenja.

4. Probna vožnja

Instaliranje SPACCER® može poboljšati ponašanje u vožnji vašeg vozila. Pokreti kotrljanja mogu se smanjiti zahvaljujući optimiziranom zaostalom hodu opruge. Ovo čini vaše vozilo sigurnijim za vožnju do granice. Ako primijetite neuobičajeno ponašanje u vožnji u vašem vozilu, to može biti indikacija da instalirani SPACCER® nije prikladan za vaše vozilo ili da su napravljene greške tokom instalacije. Ako je to slučaj, odmah odnesite svoje vozilo na pregled u specijaliziranu radionicu. Ako to ne učinite, može doći do ozbiljne štete.

III. Važne informacije za stručnjake i test inženjere (aaSmt / aaPmt)

TÜV, DEKRA, GTÜ ili druge evropske i međunarodne organizacije koriste sljedeće informacije kako bi im što lakše olakšale registraciju: Osnova testiranja Provjerite komplet za lift prema VdTÜV letaku 751/II.1, procjena kompleta za podizanje vozila, dodatak II . Ispitivanje čvrstoće Čvrstoću i zahtjeve za naš sistem za podizanje možete pronaći u našem izvještaju o ispitivanju br. 02/0149-02, 03/0149-02, 04/0149-02, 13/0029-00 i 13/0111-00 o ispitivanju čvrstoće postolja opruga kao osnove za prihvatanje vozila prema §21 ili §19( 2) StVZO. Preostali hod opruge Obavezno izmjerite preostali hod opruge kada miruje iu izvučenom stanju (pogledajte brošuru „Određivanje preostalog hoda opruge“). To i dalje mora biti najmanje 4 cm nakon konverzije sa SPACCER sistemom (smjernica prema VdTÜV biltenu II.4.3). Ponašanje u vožnji Pošto se karakteristična krivulja opruge ne mijenja, ne mijenja se ni ponašanje u vožnji. Opruga je jednostavno podložena SPACCER®-om tako da je automobil viši. Pritisak opruge i ovjesa ostaje nepromijenjen uprkos podizanju, sve dok postoji preostali hod opruge od najmanje 4 cm. Postavljanje kolosijeka Po pravilu se postavka kolosijeka ne mijenja jer je samo opruga obložena SPACCER®-om. Jedinica opruga/amortizera ostaje nepromijenjena. I dalje je potrebno provjeriti stazu nakon ugradnje iz sigurnosnih razloga. Test svjetla Provjerite postavku farova nakon podizanja. Spring TravelPro SPACCER ograničavač hoda opruge je ugrađen u klipnjaču, tako da je originalni hod opruge zadržan. MontažaSvaka isporuka uključuje detaljna uputstva za montažu u kojima je svaki korak za ugradnju SPACCER® detaljno opisan. Amortizeri i opruge moraju se ukloniti ili instalirati prema originalnom priručniku.

IV. Preostali hod opruge

Zašto je ostalo prolećno putovanje?

Svako vozilo ima zakonski propisan minimalni hod opruge od 4 cm franko fabrika. U oko 98% svih vozila, ovaj hod ovjesa je duži od zakonskog minimalnog zahtjeva i stoga se može koristiti za ugradnju kompleta za podizanje. Proizvođač automobila je stoga već tehnički predvidio mogućnost podizanja.

Koliki je preostali proljetni put?

Kada je vozilo komprimirano, klipnjača je u amortizeru. (Slika 3) Kada je vozilo potpuno izvučeno (Slika 4), dobijate hod ovjesa F. Zakonski minimalni zahtjev za ovaj hod ovjesa je 4 cm, ali u većini slučajeva je znatno duži i čini osnovu za podizanje. Ako je instaliran komplet za podizanje i vozilo je potpuno izvučeno (slika 5), hod ovjesa F mora i dalje ispunjavati zakonski minimalni zahtjev od 4 cm. U komprimiranom stanju (slika 6) nema razlike u amortizeru i oprugi. Dakle, karakteristična krivulja opruge, a time i udobnost ovjesa ostaje ista. Ako želite ugraditi SPACCER®, morate prije ugradnje osigurati da će hod opruge između kompresije i odskoka (preostali hod opruge) biti veći od 4 cm čak i nakon podizanja dizalice.

Odredite preostali hod opruge / maksimalno moguće podizanje

Maksimalna visina dizanja ograničena je preostalim hodom opruge. Za TÜV registraciju prema §21 ili §19(2) StVZO, potreban je preostali hod opruge od najmanje 4 cm nakon podizanja bicikla. Održavanje preostalog hoda opruge garantuje podizanje bez problema. To znači da kočiona crijeva, pogonska vratila, osovine i šasija ostaju u granicama tolerancije koje je testirao TÜV (TÜV list sa podacima 751, dodatak II).

Za određivanje preostalog hoda opruge potrebno vam je:

Kako odrediti preostali hod opruge:

Označite sredinu točka ljepljivom trakom i izmjerite okomito do ruba blatobrana. Dok ste u stanju mirovanja, izmjerite udaljenost između označenog centra točka i centra blatobrana (slika 7) i zabilježite vrijednost. Podignite tijelo pomoću dizalice ili platforme za podizanje. Vozilo je sada potpuno izvučeno i točkovi nisu u kontaktu sa tlom (slika 8). Sada ponovo izmjerite razmak između središta točka i središta blatobrana. Odredite ukupnu visinu SPACCER® za ugradnju (12mm / SPACCER® , 15mm / SPACCER® sa gumenim profilom) i izračunajte preostali hod opruge prema formuli: rastojanje produženo - rastojanje komprimovano - visina SPACCER®

Preostale hodne dimenzije opruge

BITAN! Za ispravan rezultat mjerenja, prvo izmjerite komprimiranu a zatim proširenu udaljenost.

Ako se minimalni preostali hod opruge ne održava, preostali hod opruge se može povećati pomoću podložaka s kupolom (slika 9). Po potrebi sastavite ovo između klipnjače i ležaja kupole. To znači da je preostali hod opruge produžen za veću udobnost vožnje. Ako ovaj hod opruge nije dovoljan, nudimo opcioni produžetak klipnjače.

Odredite preostali hod opruge / maksimalno moguće podizanje

Određeni preostali hod opruge mora biti veći od 40 mm. Ako se ova vrijednost ne postigne, koristite samo onoliko SPACCER® dok se ne održi preostali hod opruge, koristite duže amortizere ili instalirajte SPACCER® produžetak klipnjače. Ako je vrijednost veća, nastavite s poglavljem V. Primjer proračuna preostalog hoda opruge / maksimalnog mogućeg podizanja

U gornjem primjeru može se ugraditi 12 / 24 / 36 / 48 mm SPACCER® komplet za podizanje ili SPACCER® sa opciono dostupnim gumenim profilom. Gumeni profil je za dodatnu visinu od 3 mm po SPACCER®. Ako je preostali hod opruge manji od 4 cm, preporučujemo da iskoristite preostali navoj ugradnjom podložaka (slika 9) kako biste optimizirali preostali hod opruge.

V. Pripremite amortizer

SPACCER® se postavljaju iznad ili ispod opruge. Amortizer mora biti pripremljen za to.

Za pripremu amortizera vam je potreban

Provjerite je li parkirna kočnica vozila aktivna. Podignite vozilo pomoću dizalice ili dizalice (slika 10). Zatim demontirajte točkove na koje želite da ugradite SPACCER® (Slika 11).

Ako imate mogućnost korištenja kompresora opruge za sabijanje opruge kada je ugrađena, amortizer se ne mora skidati za ugradnju SPACCER®. Međutim, demontaža u svakom slučaju olakšava instalaciju i stoga se preporučuje.

Opruga se može zategnuti kada se montira

Nije potrebno uklanjanje amortizera, nastavite s Poglavljem V a

Opruga se ne može zategnuti kada je ugrađena.

Potrebno je uklanjanje amortizera, nastavite s Poglavljem V b

V a) Opruga se može zategnuti

Zategnite oprugu pomoću kompresora opruge (slika 12). Uvjerite se da noseća ploča kupole ostane u svom položaju prilikom zatezanja.

Umetnite SPACCER u propisani položaj kao što je opisano u dodatnom listu “Razneseni crtež amortizera” koji je prikladan za vaše vozilo.

SPACCER® su prethodno fiksirani trakom kao pomoć pri montaži (slika 15). Postavite SPACCER® na oprugu na vrhu (ili na dnu, ovisno o vozilu). Završni poklopac na SPACCER® se postavlja na kraj opruge kako bi se spriječilo uvijanje šupljine. Zatim opustite oprugu pomoću kompresora opruge. Uvjerite se da SPACCER® dobro pristaje na oprugu i na ploču kupole (kada je postavljena na vrhu, slika 14) ili opružni podupirač (kada je postavljen na dnu, slika 13) (slika 16).

VI. Umetnite graničnik hoda opruge

Ovisno o vrsti amortizera, koriste se različiti limitatori hoda opruge. Ili opruga i amortizer čine jedinicu, ili su ugrađeni odvojeno jedan od drugog. Odaberite strukturu svoje ose:

Kombinacija amortizera/opruge (MacPherson)

nastaviti sa Poglavljem VI a

Amortizer/opruga odvojeni jedan od drugog

nastaviti sa Poglavljem VI b

VII. Ugradnja SPACCER-a za lisnate opruge

Prije ugradnje (još nemojte podizati vozilo)

Označite prvobitni položaj ugradnje ploče za zatezanje opruge prije uklanjanja (Slika 49). Obratite pažnju na osovinu centriranja lisnate opruge sa srčanim vijkom za postavljanje na osu (Slika 50). Prije skidanja lisnate opruge provjerite da li nove opruge odgovaraju dužinom (originalna dužina plus podešavanje visine), širinom i polumjerom. Ako je potrebno, naručite odgovarajuću dodatnu opružnu kopču.

Podignite vozilo pomoću platforme za podizanje. Otpustite matice opružnih obujmica (nevjeste). Izmjerite prečnik originalnog srčanog zavrtnja (Slika 51) i provjerite pristajanje SPACCER srčanog vijka (Slika 52). Ako je potrebno, ovo se mora zamijeniti preciznim. Srčani vijci različitih veličina su opciono dostupni kao dodatna oprema.

Ugradite SPACCER za lisnate opruge

Centrirajte SPACCER® na srčani vijak lisnate opruge. Postavite ploču za zatezanje opruge na prvobitni položaj koji je prethodno označen. Uvjerite se da SPACCER srčani zavrtanj točno leži u centru na osovini (Slika 53). Upotrijebite produžene opružne spone (nevjeste) i zašrafite ih natrag na ploču za zatezanje opruge. Obratite pažnju na podatke proizvođača o obrtnom momentu (priručnik za radionicu).

Ogromna opružna kopča

Pronađite odgovarajuću oprugu za dodatnu opremu (Briden).

Opružne spone uključene u obim isporuke određuju se na osnovu broja šasije kako bi odgovarale njihovoj lisnatoj oprugi i uključene su. Ako, kako se očekivalo, ne odgovaraju lisnatim oprugama vašeg vozila, imate mogućnost da ih lako zamijenite. Da biste to učinili, prvo unesite odgovarajući oblik vaše opružne kopče u tabelu na sljedećoj stranici koristeći sliku 54.

U koraku 2 izmjerite širinu opružne kopče (Slika 55). Unesite ovo u tabelu, zaokruženo na najbliži milimetar (npr. 61 mm - ne 61,75 mm). U koraku 3, izmjerite debljinu navoja stezaljki u cijelim milimetrima. Uobičajeni prečnici navoja za opružne kopče su 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm i 24 mm sa M navojem. Kao četvrti i posljednji korak, unesite korak navoja (pitch) u tabelu na sljedećoj stranici. Uobičajeni koraci navoja za opružne kopče su 1,5 mm ili 2,0 mm.

Dodatak za opružne kopče

VIII. Ugradnja SPACCER-a za bačvaste opruge (dvokonusne kompresijske opruge)

Prije ugradnje (još nemojte podizati vozilo)

Označite originalni položaj ugradnje opruge cijevi prije uklanjanja (slika 56), kao i gornji i donji dio. Obratite pažnju na centriranje na originalnoj opružnoj ploči ili šasiji, kao i na prečnik i visinu!

Podignite vozilo pomoću platforme za podizanje. Otpustite amortizer. Demontirajte amortizer na svim kotačima koje želite podići prema uputama proizvođača. Provjerite pristajanje i prečnik SPACCER® u opružnoj ploči (Slika 57). Umetnite SPACCER® centralno u vodilicu opruge na dnu i u centar tela na vrhu (Slika 58). Opciono, SPACCER® i telo se mogu zalepiti zajedno (silikonski lepak).

IX. Montažni gumeni profil

Gumeni profil uvek koristite u kompletu, tj. po jedan gumeni profil sa leve i desne strane vozila i samo zajedno sa SPACCER®.

Za umetanje gumenog profila potrebni su vam sljedeći alati:

Nanesite mazivo Tako da gumeni profil lako klizi u žljeb SPACCER®-a, nanesite mazivo i duž utora u SPACCER®-u (Slika 59) i na strani gumenog profila sa bradavicom (Slika 60). Za to se može koristiti slaba otopina sapuna ili silikonski sprej. Pripremite gumeni profil. Okrenite gumeni profil kratkom nogom (slika 61) prema sebi. Zatim izrežite gumeni profil pod uglom od približno 15° (Slika 62). Izrezani komad ne smije biti duži od 2 cm. Postavite i umetnite gumeni profil Postavite gumeni profil tako da duga noga gumenog profila bude usmjerena prema vanjskoj strani SPACCER®. Počnite od završnog poklopca (Slika 63) sa krajnjim rezom pod uglom. Postepeno pritisnite gumeni profil u žljeb SPACCER®. Pazite da se gumeni profil ne uvija. Odrežite višak Odrežite gumeni profil koji se proteže preko SPACCER® na kraju pomoću pomoćnog noža ili makaza (Slika 64).

X. Provjerite vozilo

Nakon što je SPACCER® instaliran, montirajte točkove i spustite vozilo. Zatim otpustite ručnu kočnicu. Uverite se da je menjač uključen u brzinu ili da je ručica automatskog menjača u „P“. Provjerite sljedeće točke: Provjerite i, ako je potrebno, ispravite osovinsko poravnanje vozila. Ispravite postavke farova. Ovisno o modelu vozila, regulator sile kočenja će se možda morati ponovo podesiti (pogledajte priručnik za radionicu). Pričvrstite SPACCER® naljepnicu na šinu vrata

Želimo vam sretan put.