常见问题

每个SPACCER都是根据车辆的底盘编号单独制造的，因此通常交货时间为6-10个工作日。

SPACCER系统是定制的，适合所有制造商和系列的车辆。

单个SPACCER具有弹性以适应弹簧末端和弹簧板的不平整度，而大型单个块则无法做到。

如果要抬高汽车，则必须始终至少保留4厘米的弹簧行程。对于所有车辆，外倾角，轨道或轴的几何形状通常不会改变。为什么？因为升降是在TÜV准则认可的公差范围内进行的。每次批准使用新型车辆时，制造商必须证明车辆可以降低约5厘米并可以升高。为此，每个制造商都必须遵守法律规定！这意味着每个制造商都以中等剩余弹簧行程位置出售汽车以进行批量交付。现在，许多人怀疑更高的悬架会导致驾驶行为变海绵状，或者汽车倾向于更容易晃动。然而，这种情况并非如此。通过提高它，汽车在边境地区更加稳定。为什么？因为减振器因升力而具有较少的剩余弹簧行程。例如，电梯前的汽车最大下行行程为10厘米。抬起4厘米后，只有6厘米。因此，汽车在驶向摇摆路线时只能反弹6厘米，因此往往会少滚动4厘米。但是，在正常驾驶过程中，您不会注意到其中的任何一个，因为车辆始终以4-5厘米的常规悬挂行程工作。在极限情况下，例如突然的回避操作时，您会注意到这辆车现在真的很安全，并且不会像在标准状态下那样迅速开动。

快速简便地模拟升力的方法是将带有原始千斤顶的相应车辆侧向提升到所需高度。

SPACCER抑制了噪音的产生。由于使用了特殊的铝和获得专利的形状，它在弹簧端和弹簧板之间起着缓冲的作用。 SPACCER的可选无磨损橡胶型材可以增强这种效果。

您最多可以将车辆抬高48mm。每个SPACCER高度为12mm，根据TÜV证书，您最多可以在彼此之上放置4个SPACCER。

从理论上讲，您可以将任意数量的SPACCER相互叠加。但是，最多只能有4个SPACCER相互认可。

您可以在线上，通过电话或传真在专业车间订购SPACCER。

Spaccer举升套件可以由任何专业维修厂进行。由于组装简单，因此也可以使用雄心勃勃的业余螺丝刀进行安装。每个订单随附安装说明。

SPACCER由特殊的铝合金制成，每辆车分别使用。

KraftfahrtechnischesPrüf-und Ingenieurzentrum Fakt GmbH进行的一项检查表明，在超过500,000 km的负载变化期间，无法测量到损坏或变形。

SPACCER可以安装在弹簧上方或下方。购买的产品附带说明性的安装说明，其中指示了建议的位置。

如果在安装弹簧时可以选择使用弹簧压缩机来压缩弹簧，则无需拆卸减震器即可安装SPACCER。无论如何，拆卸都使组装更容易，因此建议使用。

不可以，因为与其他系统相比，SPACCER保留了原始悬架。这不会改变舒适性，并且该系统甚至可以与电子底盘一起使用。

如果您想再次扩展SPACCER，例如出售车辆，则可以不受限制地进行。由于无需拆卸或更换任何原始零件即可进行安装，因此可以随时拆卸。

凭借其获得专利的轮廓，SPACCER无需额外的紧固件即可将弹簧牢固地封闭。这样可以防止打滑。 SPACCER上的端盖将弹簧保持在其原始位置。

安装时间取决于车辆型号和支杆类型。各个制造商的弹簧更换指导时间用作指导。每辆自行车通常在30-60分钟之间。