Често постављана питања (ФАQ)

Сваки СПАЦЦЕР се производи појединачно у складу са бројем шасије вашег возила и стога обично има време испоруке између 6-10 радних дана.

СПАЦЦЕР систем је израђен по мери и уклапа се у возила свих произвођача и серија.

Појединачни СПАЦЦЕР има еластичност да се прилагоди неравнинама на крају опруге и опружне плоче, што велики појединачни блок не би могао да учини.

Ако подижете моторно возило, мора увек бити најмање 4 цм преосталог пролећног хода. Код свих возила, геометрија брега, колосека или осовине обично се никада не мења. Зашто? Будући да се подизање изводи у оквиру толеранција одобрених ТУВ смерницама. Сваки пут када се одобри нови тип возила, произвођач мора доказати да се возило може спустити за око 5 цм и такође подићи. За то постоје законске одредбе којих се мора придржавати сваки произвођач! То значи да сваки произвођач продаје аутомобил у средње заосталом положају опружног кретања за серијску испоруку. Сада многи сумњају да ће веће ослањање учинити понашање возача спужвастим или да ће аутомобил теже да се љуља. Међутим, то није случај. Подизањем, аутомобил је много стабилнији у пограничном подручју. Зашто? Будући да амортизер има мање преосталог хода опруге због лифта. На пример, аутомобил пре лифта има максимални спуст до 10 цм. После подизања од 4 цм, ово је само 6 цм. Тако се аутомобил може одбити за само 6 цм током вожње машућим током и тако има тенденцију котрљања за 4 цм мање. Међутим, током нормалне вожње нећете приметити ништа од тога, јер возило увек ради са редовним ходом вешања од 4-5 цм. На ограничењу, на пример када је реч о наглом маневрисању, приметићете да је аутомобил сада заиста сигуран у руци и да не пукне тако брзо као у стандардном стању.

Брз и једноставан начин симулације лифта је подизање одговарајућег возила оригиналном дизалицом бочно на жељену висину.

СПАЦЦЕР пригушују развој буке. Захваљујући употребљеном специјалном алуминијуму и патентираном облику, делује као тампон између крајева опруге и опружне плоче. Овај ефекат се може појачати опционално доступним гуменим профилима за СПАЦЦЕР који се не троше.

Возило можете подићи за највише 48 мм. Сваки СПАЦЦЕР је висок 12 мм и, према ТУВ сертификату, можете поставити до 4 СПАЦЦЕР-а један на други.

У теорији, можете ставити онолико СПАЦЦЕР-а колико желите, једно на друго. Међутим, ТУВ је одобрило само највише 4 СПАЦЦЕР-а један изнад другог.

СПАЦЦЕР можете наручити у својој специјализованој радионици, путем Интернета, телефона или факса.

Комплет за подизање Спацера може извести било која специјална радионица. Због једноставне монтаже могућа је и уградња амбициозних аматерских одвијача. Упутства за монтажу приложена су уз сваку наруџбину.

СПАЦЦЕР су направљени од посебне легуре алуминијума појединачно за свако возило.

Испитивање Крафтфахртецхнисцхес Пруф- унд Ингениеурзентрум Факт ГмбХ показало је да током промене оптерећења на 500.000 км није било могуће мерити оштећења или деформације.

СПАЦЦЕР се може уградити изнад или испод опруге. Илустрована упутства за уградњу укључена су уз вашу куповину у којима је назначен препоручени положај.

Ако имате опцију да помоћу опружног компресора стиснете опругу када је инсталирана, амортизер не мора бити уклоњен за склоп СПАЦЦЕР-а. У сваком случају, демонтажа олакшава монтажу и стога се препоручује.

Не, јер за разлику од осталих система, СПАЦЦЕР задржава оригиналну суспензију. Ово не мења ништа у погледу удобности, а систем се може користити чак и са електронском шасијом.

Ако желите поново да проширите СПАЦЦЕР, на пример да бисте продали возило, то је могуће без ограничења. Будући да оригинални делови не морају бити уклоњени или промењени ради уградње, демонтажа је могућа у било ком тренутку.

Са својим патентираним профилом, СПАЦЦЕР сигурно затвара опругу без додатних причвршћивача. Ово спречава његово клизање. Завршна капица на СПАЦЦЕР-у задржава опругу у првобитном положају.

Време уградње зависи од модела возила и врсте подупирача. Време вођења одређеног произвођача за промену опруге служи као водиља. То је обично између 30-60 + минута по бициклу.