Navodila za namestitev

I. Pomembne informacije o izdelku in uporabi

Čestitamo vam za nakup dvižnega sistema SPACCER®. SPACCER® je spiralni obroč iz posebnega aluminija visoke trdnosti za dvig vašega vozila. S SPACCER® lahko dvignete vozila vseh znamk in modelov do višine 48 mm. SPACCER® dvigne eno kolo vašega avtomobila za 12 mm. Dvižni komplet lahko uporabljate na sprednji osi, zadnji osi ali na sprednji in zadnji osi. Mere dvižnega kompleta Specifikacija TÜV za dvižni komplet izhaja iz razlike med višino vozila, navedeno v registracijskem dokumentu vozila, in višino, izmerjeno na zgornjem robu strehe po predelavi. Da bi dosegli primerljive izmerjene vrednosti, je treba upoštevati vplive kombinacije platišča/pnevmatike, vrste in stanja blažilnika, napolnjenosti rezervoarja in prejšnjih toleranc stojne višine. Zaradi teh možnih zunanjih vplivnih dejavnikov lahko pride do odstopanj v dejanski višini višine. Dvižni komplet SPACCER® proizvaja veliko različnih delov za modele številnih proizvajalcev, od katerih so nekateri zelo podobni. Namestitev in uporaba takšnih delov v vozilih, ki za to niso namenjena, lahko povzroči resno škodo. Zato pred namestitvijo primerjajte poročilo o preskusu TÜV z dokumentom o registraciji vozila, da vidite, ali je bil SPACCER® testiran za vaše vozilo in ali so vse oznake pravilne ter ali je SPACCER® namenjen vašemu vozilu. To velja tudi za velikosti koles in pnevmatik, ki jih proizvajalec ni odobril. Prosimo, bodite zelo pozorni na podatke o tipu in dizajnu vozila v našem poročilu o preskusu TÜV. Če niste prepričani, ali je ponujeni izdelek primeren za vaš tip vozila, se obrnite na SPACCER® ali kvalificirano servisno delavnico za vozila (pooblaščeni prodajalec). SPACCER®, ki so bili posebej izdelani glede na številko šasije, so na splošno izključeni iz menjave ali vračila.

II. Navodila za montažo

SPACCER® so izdelani pod stalnim nadzorom kakovosti in strogim nadzorom, vendar se lahko tudi izdelki visoke kakovosti pokvarijo. Da preprečite poškodbe izdelka, upoštevajte naslednja navodila: Ne preobremenjujte vozila in ne prekoračite osnih obremenitev, ki jih je določil proizvajalec ali TÜV. Izogibajte se nenavadnemu in agresivnemu načinu vožnje s povečano uporabo vozila. SPACCER® so namenjeni izključno za uporabo v cestno-legalnih vozilih, ki so v skladu z veljavnimi zakonskimi predpisi. Kakršen koli drug namen je močno odsvetovan. Namestitev naj opravijo le pooblaščene ali specializirane delavnice. Le ti imajo ustrezna strokovna znanja in orodja. Za neskladnost ne prevzemamo odgovornosti. 1. Pred namestitvijo preverite popolnost dobave. Primerjajte dobavljene artikle z dobavnico. Vsebino pošiljke primerjajte s poročilom o preskusu TÜV. Primerjajte tudi poročilo o preskusu TÜV z dokumentacijo vozila. Vozila s hibridnim in vodikovim ali električnim pogonom se lahko gojijo samo v specializiranih podjetjih ali specializiranih delavnicah. Prosimo, glejte priročnik za delavnico. Prosimo, da bodite pozorni na dvižne točke za dvigovanje vozila pri vseh vozilih, še posebej tistih z električnim pogonom. Prosimo, glejte priročnik za delavnico. Preverite, ali so na voljo ustrezna orodja za namestitev. Seznam potrebnih orodij najdete tukaj. Če pride do kakršnih koli neskladij ali neskladij, se obrnite na svojega prodajalca. Izmerite vse mere, pomembne za predelavo, še posebej preostali hod vzmeti (glejte poglavje IV). Če ima vaše vozilo vlečno kljuko, se prepričajte, da zgornji rob kljuke za prikolico ne preseže zakonsko predpisane višine 420 mm (slika 1) in ne pade pod 350 mm.

2. Med namestitvijo

Delajte v skladu s specifikacijami proizvajalca vozila ali servisnim priročnikom. Upoštevajte vsa navodila v navodilih za namestitev. Preverite delovanje vseh razstavljenih delov. Zamenjajte okvarjene originalne dele z novimi originalnimi deli. Za montažo/demontažo uporabljajte samo primerno orodje. Prosimo, da nobenih delov dodatno ne obdelujete in ne naredite primernih. razen gume za pomoč pri montaži na ležaju vzmetne noge (glejte sliko 2). Če se izdelki ne prilegajo, jih prenehajte nameščati ali odstranjevati. Namestitev izdelkov v neprimerna vozila lahko povzroči resno škodo. V tem primeru se obrnite na vašega prodajalca in opišite težavo. Imejte pripravljeno dokumentacijo vozila ali tehnično dokumentacijo, da boste lahko odgovorili na morebitna vprašanja. Prepričajte se, da po predelavi ne ostane več delov, kot ste jih zamenjali. Gume ležajev vzmetne noge na zadnji osi nekaterih vozil so opremljene s pripomočkom za montažo. To zagotavlja, da guma ležaja vzmetne noge med proizvodnjo ne zdrsne z vzmeti. Ta ne deluje, ko vozilo deluje, zato ga je mogoče odstraniti. Če ima vaše vozilo takšno gumijasto obrobo kot pripomoček za montažo, jo morate odstraniti, preden namestite SPACCER (glejte sliko 2).

3. Po dvigu

Uporabljajte samo vrednosti zategovanja in pritrjevanja, ki jih je določil proizvajalec vozila. Izmerite vse dimenzije, ki so pomembne za dvigalo. Preverite in po potrebi popravite naslednje: Pravilne pritrditve vseh zrahljanih in nameščenih delov. Svoboda gibanja kombinacije kolesa/pnevmatike (obremenjeno/neobremenjeno). Zavorni sistem in nastavitev regulatorja zavorne sile v odvisnosti od obremenitve Svoboda gibanja vseh zavornih delov in zavornih cevi (pri vseh kotih krmiljenja) Nastavitev žarometov Svoboda gibanja vseh osnih in krmilnih delov (pri vseh krmiljenjih) koti) Prilagoditev nastavitve nivoja nastavitev osi na prvotne vrednosti. Neupoštevanje teh testiranj in nastavitev lahko privede do okvare sistemov vozila in povzroči resno škodo.

4. Testna vožnja

Namestitev SPACCER® lahko izboljša vozno obnašanje vašega vozila. Kotalna gibanja se lahko zmanjšajo zahvaljujoč optimiziranemu preostalemu hodu vzmeti. Tako je vaše vozilo varnejše za vožnjo na meji. Če opazite neobičajno vedenje pri vožnji v vašem vozilu, je to lahko znak, da nameščeni SPACCER® ni primeren za vaše vozilo ali da je med namestitvijo prišlo do napak. V tem primeru vas prosimo, da vaše vozilo takoj pregledajo v specializirani servisni delavnici. Če tega ne storite, lahko pride do resne škode.

III. Pomembne informacije za strokovnjake in testne inženirje (aaSmt / aaPmt)

TÜV, DEKRA, GTÜ ali druge evropske in mednarodne organizacije uporabljajo naslednje informacije, da jim olajšajo registracijo: Osnova testiranja Preverite komplet dvigala v skladu z letakom VdTÜV 751/II.1, ocena kompleta dvigala vozila, dodatek II . Preizkus trdnosti Trdnost in zahteve za naš dvižni sistem najdete v našem poročilu o preskusu št. 02/0149-02, 03/0149-02, 04/0149-02, 13/0029-00 in 13/0111-00 o preskusu trdnosti vzmetnih podstavkov kot podlage za prevzem vozila po §21 ali §19( 2) StVZO. Preostali hod vzmeti Prepričajte se, da izmerite preostali hod vzmeti, ko je v mirovanju in v iztegnjenem stanju (glejte zloženko »Določanje preostalega giba vzmeti«). To mora biti še vedno vsaj 4 cm po pretvorbi s sistemom SPACCER (smernica v skladu z biltenom VdTÜV II.4.3). Obnašanje pri vožnji Ker se karakteristična krivulja vzmeti ne spremeni, se tudi obnašanje pri vožnji ne spremeni. Vzmet je preprosto podložena s SPACCER®, tako da je avto višji. Tlak vzmeti in vzmetenja ostane nespremenjen kljub dvigu, dokler je preostali hod vzmeti vsaj 4 cm. Nastavitev tirnice Praviloma se nastavitev gosenice ne spreminja, ker je samo vzmet podložena s SPACCER®. Enota vzmet/amortizer ostane nespremenjena. Po namestitvi je iz varnostnih razlogov še vedno potrebno preveriti progo. Preizkus luči Prosimo, preverite nastavitev žarometov po dvigu. Vzmet TravelPro SPACCER je v batnici nameščen omejevalnik hoda vzmeti, tako da se ohrani prvotni hod vzmeti. Montaža Vsaka dobava vključuje podrobna navodila za montažo, v katerih je podrobno opisan vsak korak za namestitev SPACCER®. Amortizerje in vzmeti je treba odstraniti ali namestiti v skladu z originalnim priročnikom.

IV. Preostali hod vzmeti

Zakaj je ostalo spomladansko potovanje?

Vsako vozilo ima tovarniško zakonsko predpisan najmanjši hod vzmeti 4 cm. Pri približno 98 % vseh vozil je ta hod vzmetenja daljši od minimalne zakonske zahteve in se zato lahko uporabi za namestitev kompleta za dviganje. Avtomobilski proizvajalec je torej tehnično že predvidel možnost dviga.

Kakšno je preostalo spomladansko potovanje?

Ko je vozilo stisnjeno, je batnica v blažilniku. (Slika 3) Ko je vozilo popolnoma iztegnjeno (Slika 4), dobite hod vzmetenja F. Najmanjša zakonska zahteva za ta hod vzmetenja je 4 cm, vendar je v večini primerov bistveno daljši in predstavlja osnovo za dvig. Če je nameščen dvižni komplet in je vozilo popolnoma iztegnjeno (slika 5), mora hod vzmetenja F še vedno izpolnjevati zakonsko minimalno zahtevo 4 cm. V stisnjenem stanju (slika 6) ni razlike v blažilniku in vzmeti. Zato ostaja značilna krivulja vzmeti in s tem udobje vzmetenja enako. Če želite namestiti SPACCER®, morate pred namestitvijo zagotoviti, da bo hod vzmeti med stiskanjem in odbojem (preostali hod vzmeti) večji od 4 cm tudi po dvigu dvigala.

Določite preostali hod vzmeti / največji možni dvig

Največja višina dviga je omejena s preostalim hodom vzmeti. Za registracijo TÜV v skladu z §21 ali §19(2) StVZO je po dvigu kolesa potreben preostali hod vzmeti vsaj 4 cm. Ohranjanje preostalega hoda vzmeti zagotavlja dvig brez težav. To pomeni, da zavorne cevi, pogonske gredi, osi in podvozje ostanejo znotraj tolerančnega območja, ki ga je testiral TÜV (TÜV podatkovni list 751, dodatek II).

Za določitev preostalega pomika vzmeti potrebujete:

Kako določiti preostalo vzmetno potovanje:

Označite sredino kolesa z lepilnim trakom in izmerite navpično do roba blatnika. V mirovanju izmerite razdaljo med označenim središčem kolesa in središčem blatnika (slika 7) in zabeležite vrednost. Dvignite telo z dvigalko ali dvižno ploščadjo. Vozilo je zdaj popolnoma iztegnjeno in kolesa nimajo stika s tlemi (slika 8). Zdaj ponovno izmerite razdaljo med središčem kolesa in središčem blatnika. Določite skupno višino SPACCER®, ki ga želite namestiti (12 mm / SPACCER®, 15 mm / SPACCER® z gumijastim profilom) in izračunajte preostali hod vzmeti po formuli: podaljšana razdalja - stisnjena razdalja - višina SPACCER®

Mere preostalega hoda vzmeti

POMEMBNO! Za pravilen rezultat meritve najprej izmerite stisnjeno razdaljo in nato raztegnjeno razdaljo.

Če najmanjšega preostalega giba vzmeti ne ohranite, lahko preostali hod vzmeti povečate s podložkami s kupolasto ploščo (slika 9). Po potrebi ga sestavite med batnico in kupolastim ležajem. To pomeni, da se preostali hod vzmeti podaljša za več udobja pri vožnji. Če ta hod vzmeti ni dovolj, nudimo opcijski podaljšek batnice.

Določite preostali hod vzmeti / največji možni dvig

Ugotovljeni preostali hod vzmeti mora biti večji od 40 mm. Če ta vrednost ni dosežena, uporabite samo toliko SPACCER®, dokler se ne ohrani preostali hod vzmeti, uporabite daljše blažilnike ali namestite podaljšek batnice SPACCER®. Če je vrednost višja, nadaljujte s poglavjem V. Primer izračuna preostalega hoda vzmeti / največjega možnega dviga

V zgornjem primeru je mogoče namestiti 12 / 24 / 36 / 48 mm komplet za dviganje SPACCER® ali SPACCER® z opcijsko razpoložljivim gumijastim profilom. Gumijasti profil je za dodatno višino 3 mm na SPACCER®. Če je preostali hod vzmeti manjši od 4 cm, priporočamo, da uporabite preostali navoj z namestitvijo podložk (slika 9), da optimizirate preostali hod vzmeti.

V. Pripravite amortizer

SPACCER® so nameščeni nad ali pod vzmetjo. Amortizer mora biti pripravljen na to.

Za pripravo amortizerja potrebujete

Prepričajte se, da je parkirna zavora vozila aktivna. Dvignite vozilo z dvigalom ali dvigalko (slika 10). Nato odstranite kolesa, kamor želite namestiti SPACCER® (slika 11).

Če imate možnost uporabe vzmetnega kompresorja za stiskanje vzmeti, ko je nameščena, amortizerja ni treba odstraniti za namestitev SPACCER®. Demontaža pa v vsakem primeru olajša namestitev in je zato priporočljiva.

Vzmet se lahko napne, ko je nameščena

Odstranitev vzmetne noge ni potrebna, nadaljujte s poglavjem V a

Vzmeti ni mogoče napeti, ko je nameščena.

Potrebna je odstranitev vzmetne noge, nadaljujte s poglavjem V b

V a) Vzmet se lahko napne

S kompresorjem vzmeti napnite vzmet (slika 12). Prepričajte se, da ležajna plošča kupole med napenjanjem ostane v svojem položaju.

Vstavite SPACCER v predpisani položaj, kot je opisano v dodatnem listu "Razdelana risba amortizerja", ki je primeren za vaše vozilo.

SPACCER® so predhodno pritrjeni s trakom kot pomoč pri montaži (slika 15). Namestite SPACCER® na vzmet na vrhu (ali na dnu, odvisno od vozila). Končna kapica na SPACCER® je nameščena na koncu vzmeti, da prepreči zvijanje votline. Nato sprostite vzmet z vzmetnim kompresorjem. Prepričajte se, da se SPACCER® tesno prilega vzmeti in kupolasti plošči (če je nameščena zgoraj, slika 14) ali vzmetni opornici (ko je nameščena spodaj, slika 13) (slika 16).

VI. Vstavite omejevalnik hoda vzmeti

Glede na vrsto amortizerja se uporabljajo različni omejevalniki giba vzmeti. Bodisi vzmet in amortizer tvorita enoto ali pa sta nameščena ločeno drug od drugega. Izberite strukturo svoje osi:

Kombinacija amortizer/vzmet (MacPherson)

nadaljujte s poglavjem VI a

Amortizer/vzmet ločena drug od drugega

nadaljujte s poglavjem VI b

VII. Montaža SPACCER za listnate vzmeti

Pred namestitvijo (vozila še ne dvigujte)

Pred odstranitvijo označite prvotni položaj namestitve napenjalne plošče vzmeti (Slika 49). Upoštevajte centrirno os listnate vzmeti s srčastim vijakom za namestitev na os (slika 50). Preden odstranite listnato vzmet, preverite, ali nove vzmetne sponke ustrezajo dolžini (prvotna dolžina in nastavitev višine), širini in radiju. Po potrebi naročite ustrezno dodatno vzmetno sponko.

Dvignite vozilo z uporabo dvižne ploščadi. Odvijte matice vzmetnih sponk (neveste). Izmerite premer originalnega srčastega vijaka (slika 51) in preverite prileganje srčastega vijaka SPACCER (slika 52). Po potrebi ga je treba zamenjati z natančno ustreznim. Srčasti vijaki različnih velikosti so opcijsko na voljo kot dodatna oprema.

Namestite SPACCER za listnate vzmeti

Centrirajte SPACCER® na srčni vijak listnate vzmeti. Postavite natezno ploščo vzmeti na prvotni položaj, ki je bil prej označen. Prepričajte se, da je srčasti vijak SPACCER natančno nameščen na osi (slika 53). Uporabite podaljšane vzmetne sponke (bride) in jih privijte nazaj na vzmetno natezno ploščo. Upoštevajte proizvajalčeve podatke o navoru (priročnik za delavnice).

Prevelika vzmetna sponka

Poiščite primerno dodatno vzmetno sponko (Briden).

Vzmetne sponke, vključene v obseg dobave, so določene glede na številko šasije, da se ujemajo z njihovo listnato vzmetjo in so vključene. Če te po pričakovanjih ne ustrezajo listnatim vzmetem vašega vozila, jih imate možnost enostavno zamenjati. Če želite to narediti, najprej vnesite ustrezno obliko vaše vzmetne sponke v tabelo na naslednji strani s pomočjo slike 54.

V 2. koraku izmerite širino vzmetne sponke (slika 55). To vnesite v tabelo, zaokroženo na najbližji milimeter (npr. 61 mm - ne 61,75 mm). V koraku 3 izmerite debelino navojev sponk v celih milimetrih. Običajni premeri navojev za vzmetne sponke so 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm in 24 mm z M navojem. Kot četrti in zadnji korak vnesite korak navoja (pitch) v tabelo na naslednji strani. Običajni koraki navojev za vzmetne sponke so 1,5 mm ali 2,0 mm.

Dodatek za vzmetne sponke

VIII. Montaža SPACCER za sodčaste vzmeti (dvokonične tlačne vzmeti)

Pred namestitvijo (vozila še ne dvigujte)

Označite prvotni položaj namestitve sodaste vzmeti pred odstranitvijo (Slika 56) ter zgornji in spodnji del. Upoštevajte centriranje na originalni vzmetni plošči ali šasiji ter premer in višino!

Dvignite vozilo z uporabo dvižne ploščadi. Odvijte amortizer. Razstavite amortizer na vseh kolesih, ki jih želite dvigniti po navodilih proizvajalca. Preverite prileganje in premer SPACCER® v vzmetni plošči (Slika 57). SPACCER® vstavite sredinsko v vodilo vzmeti na dnu in v središče telesa na vrhu (slika 58). Po želji lahko SPACCER® in telo zlepite skupaj (silikonsko lepilo).

IX. Montažni gumijasti profil

Gumijasti profil vedno uporabljajte v kompletu, torej en gumijasti profil na levi in desni strani vozila in samo skupaj s SPACCER®.

Za vstavljanje gumijastega profila potrebujete naslednja orodja:

Nanesite mazivo Da bo gumijasti profil zlahka zdrsnil v utor SPACCER®, nanesite mazivo vzdolž utora v SPACCER® (Slika 59) in na strani gumijastega profila z nastavkom (Slika 60). Za to lahko uporabite šibko raztopino mila ali silikonsko pršilo. Pripravite gumijasti profil. Gumijasti profil s kratkim krakom (Slika 61) obrnite proti sebi. Gumijasti profil nato odrežite pod kotom približno 15° (Slika 62). Odrezan kos ne sme biti daljši od 2 cm. Postavite in vstavite gumijasti profil. Postavite gumijasti profil tako, da bo dolg krak gumijastega profila obrnjen proti zunanji strani SPACCER®. Začnite pri končni kapici (slika 63) s koncem, odrezanim pod kotom. Postopoma potisnite gumijasti profil v utor SPACCER®. Prepričajte se, da se gumijasti profil ne zvija. Odrežite presežek Gumijasti profil, ki sega čez SPACCER® na koncu, odrežite z nožem ali škarjami (Slika 64).

X. Preverite vozilo

Ko so SPACCER® nameščeni, namestite kolesa in spustite vozilo. Nato sprostite ročno zavoro. Prepričajte se, da je v menjalniku vklopljena prestava ali da je ročica samodejnega menjalnika v položaju "P". Preverite naslednje točke: Preverite in po potrebi popravite nastavitev osi vozila. Popravite nastavitve žarometov. Odvisno od modela vozila bo morda treba ponovno nastaviti regulator zavorne sile (upoštevajte delavniški priročnik). Pritrdite nalepko SPACCER® na vodilo vrat

Želimo vam dobro potovanje.