Determinar a elevação máxima possível / deslocação restante da mola
A altura máxima de uma elevação é limitada pela deslocação restante da mola. Para um registo TÜV de acordo com §21 ou §19 (2) no que diz respeito à circulação rodoviária (StVZO), é necessária uma deslocação restante da mola de pelo menos 4 cm após elevação. O cumprimento da deslocação restante da mola garante uma elevação sem quaisquer problemas. Desta forma, as tubagens dos travões, os veios de transmissão, os eixos e o chassis permanecem no intervalo de tolerância testada pelo TÜV (ficha informativa TÜV 751, anexo II).
Como determinar a elevação máxima possível:
- Marque o centro da roda com a fita adesiva e meça verticalmente até ao rebordo do guarda-lamas.
- Em repouso, meça verticalmente a distância entre o centro marcado na roda para cima até ao rebordo do guarda-lamas (imagem A) e anote o valor (ATENÇÃO: medir sempre o veículo primeiro no estado de repouso e depois no estado de suspenso, caso contrário o resultado da medição será incorreto).
- Levante a carroçaria com a ajuda de um macaco ou de uma plataforma elevatória.
- Assim o veículo está suspenso e as rodas não estão em contacto com o solo (imagem B). Meça novamente a distância entre o centro da roda e o rebordo inferior do guarda-lamas.
Otimização da deflexão da mola
Antes de desapertar o amortecedor, meça a quantidade da rosca que está livre na parte superior. Em alternativa, pode colocar anilhas na área livre. Desta forma, aumenta-se a deslocação restante da mola (mais conforto durante a condução)
A deslocação restante da mola pode ser aumentada com anilhas de placa de cúpula. Coloque-as entre a haste do pistão e o apoio do amortecedor, conforme seja necessário. Desta forma, aumenta-se a deslocação restante da mola (mais conforto durante a condução) Caso este deslocamento da mola não seja suficiente, disponibilizamos uma extensão opcional da haste do pistão, que pode ser encomendada em www.spaccer.com
Exemplo
No exemplo dado, o veículo pode ser elevado até 6,0 cm.
| Distância em suspensão (imagem B) | 49,0 cm |
| Distância em compressão (imagem A) | – 39,0 cm |
| Deslocação da mola | 10,0 cm |
| Deslocação mínima recomendada da mola | – 4,0 cm |
| Elevação máxima possível | = 6,0 cm |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
|---|---|---|---|---|
| SPACCER (1,2cm) | 1,2 cm | 2,4 cm | 3,6 cm | 4,8 cm |
| SPACCER com perfil de borracha opcional (0,3 cm) | 1,5 cm | 3,0 cm | 4,5 cm | 6,0 cm |