Tanya Jawab

Setiap SPACCER dihasilkan secara individu mengikut nombor casis kenderaan anda dan oleh itu biasanya mempunyai masa penghantaran antara 6-10 hari bekerja.

Sistem SPACCER dibuat khas dan sesuai dengan kenderaan semua pengeluar dan siri.

SPACCER individu mempunyai keanjalan untuk menyesuaikan diri dengan ketidakseragaman pada hujung spring dan spring spring, yang tidak dapat dilakukan satu blok besar.

Sekiranya menaikkan kenderaan bermotor, selebihnya sekurang-kurangnya 4 cm perjalanan musim bunga. Dengan semua kenderaan, geometri ruang, landasan atau gandar biasanya tidak pernah berubah. Kenapa? Kerana pengangkatan dilakukan dalam toleransi yang disetujui oleh garis panduan TÜV. Setiap kali kenderaan jenis baru diluluskan, pengeluar mesti membuktikan bahawa kenderaan boleh diturunkan sekitar 5 cm dan juga dinaikkan. Terdapat peruntukan undang-undang untuk ini yang mesti dipatuhi oleh setiap pengeluar! Ini bermaksud bahawa setiap pengeluar menjual kereta dalam kedudukan perjalanan musim bunga baki sederhana untuk penghantaran siri. Sekarang ramai yang mengesyaki bahawa penggantungan yang lebih tinggi akan menjadikan tingkah laku memandu menjadi tidak stabil atau kereta akan cenderung goyang dengan lebih mudah. Bagaimanapun, perkara ini tidak berlaku. Dengan menaikkannya, kereta jauh lebih stabil di kawasan perbatasan. Kenapa? Kerana peredam kejut mempunyai baki perjalanan musim bunga yang lebih sedikit kerana pengangkatan. Sebuah kereta sebelum lif, misalnya, mempunyai tekanan bawah maksimum 10cm. Selepas mengangkat 4cm, ini hanya 6cm. Oleh itu, kereta hanya dapat melonjak 6 cm ketika mengendarai kereta luncur dan dengan itu cenderung untuk membelok kurang 4 cm. Namun, semasa pemanduan biasa, anda tidak akan memperhatikan hal ini, kerana kenderaan selalu berfungsi dengan suspensi biasa 4-5 cm. Pada batasnya, misalnya ketika melakukan manuver mengelak secara tiba-tiba, anda akan melihat bahawa kereta sekarang benar-benar selamat di tangan dan tidak pecah secepat keadaan biasa.

Cara cepat dan mudah untuk mensimulasikan lif adalah dengan menaikkan kenderaan yang sesuai dengan bicu asal ke ketinggian yang diinginkan.

SPACCER meredam perkembangan kebisingan. Berkat aluminium khas yang digunakan dan bentuk yang dipatenkan, ia berfungsi seperti penyangga antara hujung spring dan plat spring. Kesan ini dapat diperkukuhkan dengan profil getah bebas haus untuk SPACCER.

Anda boleh menaikkan kenderaan anda dengan maksimum 48mm. Setiap SPACCER setinggi 12mm dan, menurut sijil TÜV, anda boleh meletakkan hingga 4 SPACCER di atas satu sama lain.

Secara teori, anda boleh meletakkan seberapa banyak SPACCER yang anda mahukan di antara satu sama lain. Walau bagaimanapun, hanya maksimum 4 SPACCER di atas satu sama lain yang diluluskan oleh TÜV.

Anda boleh memesan SPACCER sama ada di bengkel pakar anda, dalam talian, melalui telefon atau melalui faks.

Kit angkat Spaccer boleh dilakukan oleh mana-mana bengkel pakar. Oleh kerana pemasangannya mudah, pemasangan pemutar skru amatur juga boleh dilakukan. Arahan pemasangan dilampirkan dengan setiap pesanan.

SPACCER dibuat dari aloi aluminium khas secara individu untuk setiap kenderaan.

Pemeriksaan oleh Kraftfahrtechnisches Prüf- und Ingenieurzentrum Fakt GmbH menunjukkan bahawa tiada kerosakan atau ubah bentuk dapat diukur semasa perubahan beban melebihi 500,000 km.

SPACCER boleh dipasang di atas atau di bawah spring. Arahan pemasangan bergambar disertakan dengan pembelian anda, di mana kedudukan yang disyorkan ditunjukkan.

Sekiranya anda mempunyai pilihan untuk menggunakan pemampat pegas untuk memampatkan pegas ketika dipasang, penyerap kejutan tidak perlu dilepaskan untuk pemasangan SPACCER. Bagaimanapun, pembongkaran menjadikan pemasangan lebih mudah dan oleh itu disyorkan.

Tidak, kerana berbeza dengan sistem lain, SPACCER mengekalkan penggantungan asalnya. Ini tidak mengubah apa-apa dari segi keselesaan dan sistem bahkan boleh digunakan dengan casis elektronik.

Sekiranya anda ingin mengembangkan lagi SPACCER, misalnya untuk menjual kenderaan, ini boleh dilakukan tanpa sekatan. Oleh kerana tidak ada bahagian asal yang harus dikeluarkan atau diganti untuk pemasangan, pembongkaran dapat dilakukan setiap saat.

Dengan profilnya yang dipatenkan, SPACCER menutup pegas dengan selamat tanpa pengikat tambahan. Ini menghalangnya daripada tergelincir. Tudung hujung pada SPACCER mengekalkan spring pada kedudukan asalnya.

Masa pemasangan bergantung pada model kenderaan dan jenis penyangga. Masa panduan pengeluar masing-masing untuk perubahan musim bunga berfungsi sebagai panduan. Ini biasanya antara 30-60 + minit setiap basikal.