Upute za instalaciju

I. Važne informacije o proizvodu i korištenju

Čestitamo vam na kupnji SPACCER® podiznog sustava. SPACCER® je spiralni prsten izrađen od posebnog aluminija visoke čvrstoće za podizanje vašeg vozila. Sa SPACCER® možete podići vozila svih marki i modela do 48 mm. SPACCER® podiže jedan kotač vašeg automobila za 12 mm. Komplet za podizanje možete koristiti na prednjoj osovini, stražnjoj osovini ili na prednjoj i stražnjoj osovini. Dimenzije kompleta za podizanje TÜV specifikacija za komplet za podizanje proizlazi iz razlike između visine vozila navedene u dokumentu o registraciji vozila i visine izmjerene na gornjem rubu krova nakon konverzije. Kako bi se postigle usporedive izmjerene vrijednosti, moraju se uzeti u obzir utjecaji kombinacije kotač/guma, vrsta i stanje amortizera, punjenje spremnika i prethodne tolerancije visine stajanja. Zbog ovih mogućih vanjskih čimbenika utjecaja, može doći do odstupanja u stvarnoj razini nadmorske visine. Komplet za podizanje SPACCER® proizvodi mnogo različitih dijelova za modele raznih proizvođača, od kojih su neki vrlo slični. Ugradnja i uporaba takvih dijelova u vozilima koja nisu namijenjena za tu svrhu može uzrokovati ozbiljne štete. Stoga prije ugradnje usporedite TÜV izvješće o ispitivanju s dokumentom o registraciji vozila kako biste vidjeli je li SPACCER® testiran za vaše vozilo i jesu li sve oznake točne te je li SPACCER® namijenjen vašem vozilu. Ovo se također odnosi na veličine kotača i guma koje nije odobrio proizvođač. Obratite pozornost na informacije o tipu i dizajnu vozila u našem TÜV izvješću o ispitivanju. Ako niste sigurni je li proizvod koji vam se nudi prikladan za vaš tip vozila, obratite se SPACCER® ili kvalificiranoj radionici za vozila (ovlaštenom trgovcu). SPACCER®, koji su posebno proizvedeni prema broju šasije, općenito su isključeni iz zamjene ili povrata.

II. Upute za sastavljanje

SPACCER® se proizvodi pod stalnom kontrolom kvalitete i strogom pažnjom, ali čak i proizvodi visoke kvalitete mogu postati neispravni. Kako biste spriječili oštećenje proizvoda, pridržavajte se sljedećih uputa: Nemojte preopteretiti vozilo niti prekoračiti osovinska opterećenja navedena od strane proizvođača ili TÜV-a. Izbjegavajte neobičan i agresivan stil vožnje s pojačanim korištenjem vozila. SPACCER® su namijenjeni isključivo za rad u cestovno legalnim vozilima koja su u skladu s važećim zakonskim propisima. Svaka druga svrha se strogo obeshrabruje. Montažu smijete izvršiti samo u ovlaštenim ili specijaliziranim radionicama. Samo oni imaju odgovarajuće stručno znanje i alate. Ne preuzimamo nikakvu odgovornost za nepridržavanje. 1. Prije ugradnje Molimo provjerite kompletnost isporuke Molimo usporedite isporučene artikle s otpremnicom Molimo usporedite sadržaj isporuke s TÜV izvješćem o ispitivanju Također usporedite TÜV izvješće o ispitivanju s dokumentima vozila Vozila s hibridnim i vodikovim ili električnim pogonom smiju se uzgajati samo u specijaliziranim tvrtkama ili specijaliziranim radionicama. Molimo pogledajte priručnik za radionicu. Obratite pažnju na podizne točke za dizanje vozila na svim vozilima, a posebno onima s električnim pogonom. Molimo pogledajte priručnik za radionicu. Provjerite jesu li dostupni odgovarajući alati za instalaciju. Ovdje možete pronaći popis potrebnih alata. Ako postoje bilo kakva odstupanja ili nepodudarnosti, obratite se svom prodavatelju. Molimo izmjerite sve dimenzije važne za konverziju, posebno preostali hod opruge (vidi Poglavlje IV). Ako vaše vozilo ima kuku za vuču, pazite da gornji rub kuke za vuču ne prelazi zakonski propisanu visinu od 420 mm (slika 1) i da ne padne ispod 350 mm.

2. Tijekom instalacije

Radite prema specifikacijama proizvođača vozila ili uputama za radionicu. Pridržavajte se svih uputa u uputama za instalaciju. Provjerite funkcionalnost svih rastavljenih dijelova. Zamijenite neispravne originalne dijelove novim originalnim dijelovima. Koristite samo prikladne alate za montažu/demontažu. Nemojte dodatno obrađivati bilo koje dijelove niti ih činiti prikladnima. osim gumene gume za pomoć pri montaži na ležaju amortizera (vidi sliku 2). Ako proizvodi ne odgovaraju, prestanite ih instalirati ili uklanjati. Ugradnja proizvoda u neodgovarajuća vozila može uzrokovati ozbiljnu štetu. U tom slučaju kontaktirajte svog prodavača i opišite problem. Pripremite dokumentaciju vozila ili tehničku dokumentaciju kako biste mogli odgovoriti na sva pitanja koja se mogu pojaviti. Molimo provjerite da nakon pretvorbe nije ostalo više dijelova od onih koje ste zamijenili. Gume ležajeva amortizera na stražnjoj osovini nekih vozila opremljene su pomagalom za montažu. Ovo je kako bi se osiguralo da guma ležaja amortizera ne sklizne s opruge tijekom proizvodnje. Ovo ne radi dok je vozilo u pogonu i stoga se može ukloniti. Ako vaše vozilo ima takav gumeni pojas kao pomoć pri montaži, morate ga ukloniti prije ugradnje SPACCER-a (vidi sliku 2).

3. Nakon elevacije

Koristite samo vrijednosti zatezanja i pričvršćivanja koje je naveo proizvođač vozila. Izmjerite sve dimenzije koje su važne za lift. Provjerite i po potrebi ispravite sljedeće: Ispravna pričvršćenja svih olabavljenih i montiranih dijelova. Sloboda kretanja kombinacije kotač/guma (opterećen/neopterećen). Kočioni sustav i podešavanje regulatora sile kočenja ovisno o opterećenju Sloboda kretanja svih dijelova kočnica i kočionih crijeva (pri svim kutovima upravljanja) Podešavanje prednjih svjetala Sloboda kretanja svih dijelova osovine i upravljača (pri svim upravljačima kutovi) Podešavanje postavki osovine kontrole razine na izvorne vrijednosti Nepridržavanje ovih radova na ispitivanju i podešavanju može dovesti do kvara sustava vozila i ozbiljne štete.

4. Probna vožnja

Ugradnja SPACCER® može poboljšati ponašanje vašeg vozila u vožnji. Pokreti kotrljanja mogu se smanjiti zahvaljujući optimiziranom preostalom hodu opruge. To čini vaše vozilo sigurnijim za vožnju na granici. Ako primijetite neuobičajeno ponašanje u vožnji u vašem vozilu, to može biti znak da instalirani SPACCER® nije prikladan za vaše vozilo ili da je tijekom instalacije došlo do pogrešaka. Ako je to slučaj, odmah odnesite svoje vozilo na pregled u specijaliziranu radionicu. Ako to ne učinite, može doći do ozbiljnih oštećenja.

III. Važne informacije za stručnjake i ispitne inženjere (aaSmt / aaPmt)

Sljedeće informacije koriste TÜV, DEKRA, GTÜ ili druge europske i međunarodne organizacije kako bi im registracija bila što lakša: Osnova testiranja Provjerite komplet za dizalo prema VdTÜV letku 751/II.1, procjena kompleta za podizanje vozila, dodatak II . Ispitivanje čvrstoće Snaga i zahtjevi za naš sustav dizanja mogu se pronaći u našem izvješću o ispitivanju br. 02/0149-02, 03/0149-02, 04/0149-02, 13/0029-00 i 13/0111-00 o ispitivanju čvrstoće opružnih baza kao osnovi za prihvaćanje vozila prema §21 ili §19( 2) StVZO. Preostali hod opruge Obavezno izmjerite preostali hod opruge kada miruje iu ispruženom stanju (pogledajte brošuru "Određivanje preostalog hoda opruge"). To još uvijek mora biti najmanje 4 cm nakon konverzije sa SPACCER sustavom (smjernica prema VdTÜV biltenu II.4.3). Ponašanje u vožnji Budući da se karakteristična krivulja opruge ne mijenja, ne mijenja se ni ponašanje u vožnji. Opruga se jednostavno postavlja ispod SPACCER®-a kako bi automobil bio viši. Pritisak opruge i ovjesa ostaje nepromijenjen unatoč dizanju, sve dok postoji preostali hod opruge od najmanje 4 cm. Postavljanje gusjenice U pravilu se postavka gusjenice ne mijenja jer je samo opruga podložena sa SPACCER®. Jedinica opruga/amortizer ostaje nepromijenjena. I dalje je potrebno provjeriti stazu nakon postavljanja iz sigurnosnih razloga. Ispitivanje svjetla Provjerite postavku prednjih svjetala nakon podizanja. Spring TravelPro SPACCER limitator hoda opruge ugrađen je u klipnjaču, tako da je originalni hod opruge zadržan. Sastavljanje Svaka isporuka uključuje detaljne upute za sastavljanje u kojima je detaljno opisan svaki korak za ugradnju SPACCER®-a. Amortizeri i opruge moraju se ukloniti ili postaviti u skladu s originalnim priručnikom.

IV. Preostali hod opruge

Zašto je preostalo proljetno putovanje?

Svako vozilo ima zakonski propisan minimalni hod opruge od 4 cm tvornički. U oko 98% svih vozila, ovaj hod ovjesa je duži od minimalnog zakonskog zahtjeva i stoga se može koristiti za ugradnju kompleta za podizanje. Proizvođač automobila je stoga tehnički već predvidio mogućnost dizala.

Koliko je preostalo proljetno putovanje?

Kad je vozilo komprimirano, klipnjača je u amortizeru. (Slika 3) Kada je vozilo potpuno izvučeno (Slika 4), dobivate hod ovjesa F. Zakonski minimalni zahtjev za ovaj hod ovjesa je 4 cm, ali u većini slučajeva znatno je dulji i čini osnovu za podizanje. Ako je ugrađen komplet za podizanje i vozilo je potpuno izvučeno (Slika 5), hod ovjesa F i dalje mora ispunjavati zakonski minimalni zahtjev od 4 cm. U komprimiranom stanju (slika 6) nema razlike u prigušnici i opruzi. Dakle, karakteristična krivulja opruge, a time i udobnost ovjesa, ostaje ista. Ako želite instalirati SPACCER®, prije ugradnje morate osigurati da će hod opruge između kompresije i odbijanja (preostali hod opruge) biti veći od 4 cm čak i nakon što je dizalica podignuta.

Odredite preostali hod opruge / maksimalno moguće podizanje

Maksimalna visina podizanja ograničena je preostalim hodom opruge. Za TÜV registraciju prema §21 ili §19(2) StVZO, nakon podizanja bicikla potreban je preostali hod opruge od najmanje 4 cm. Održavanje preostalog hoda opruge jamči podizanje bez problema. To znači da kočiona crijeva, pogonska vratila, osovine i šasija ostaju unutar raspona tolerancije koju je testirao TÜV (TÜV podatkovni list 751, dodatak II).

Za određivanje preostalog hoda opruge trebate:

Kako odrediti preostali hod opruge:

Označite središte kotača ljepljivom trakom i izmjerite okomito do ruba branika. Dok miruje, izmjerite udaljenost između označenog središta kotača i središta blatobrana (Slika 7) i zabilježite vrijednost. Podignite tijelo pomoću dizalice ili platforme za podizanje. Vozilo je sada potpuno izvučeno i kotači nisu u kontaktu s tlom (slika 8). Sada ponovno izmjerite udaljenost između središta kotača i središta blatobrana. Odredite ukupnu visinu SPACCER® koji treba ugraditi (12 mm / SPACCER®, 15 mm / SPACCER® s gumenim profilom) i izračunajte preostali hod opruge prema formuli: udaljenost produžena - udaljenost stisnuta - visina SPACCER®

Preostale dimenzije hoda opruge

VAŽNO! Za točan rezultat mjerenja, prvo izmjerite stisnutu udaljenost, a zatim rastegnutu udaljenost.

Ako se ne održi minimalni preostali hod opruge, preostali hod opruge može se povećati pomoću podložnih ploča (Slika 9). Sastavite ovo između klipnjače i kupolastog ležaja prema potrebi. To znači da je preostali hod opruge produžen za veću udobnost vožnje. Ako ovaj hod opruge nije dovoljan, nudimo opcijski nastavak klipnjače.

Odredite preostali hod opruge / maksimalno moguće podizanje

Utvrđeni preostali hod opruge mora biti veći od 40 mm. Ako se ova vrijednost ne postigne, koristite samo onoliko SPACCER® dok se ne održi preostali hod opruge, koristite duže amortizere ili ugradite SPACCER® nastavak klipnjače. Ako je vrijednost veća, nastavite s Poglavljem V. Primjer izračuna preostalog hoda opruge / maksimalnog mogućeg dizanja

U gornjem primjeru može se ugraditi SPACCER® komplet za podizanje od 12 / 24 / 36 / 48 mm ili SPACCER® s opcijski dostupnim gumenim profilom. Gumeni profil je za dodatnu visinu od 3 mm po SPACCER®-u. Ako je preostali hod opruge manji od 4 cm, preporučujemo da iskoristite preostali navoj ugradnjom podložaka (Slika 9) kako biste optimizirali preostali hod opruge.

V. Pripremite amortizer

SPACCER® se postavljaju iznad ili ispod opruge. Amortizer mora biti pripremljen za to.

Za pripremu amortizera koji vam je potreban

Provjerite je li parkirna kočnica vozila aktivna. Podignite vozilo pomoću dizalice ili dizalice (Slika 10). Zatim rastavite kotače na mjesto na koje želite ugraditi SPACCER® (Slika 11).

Ako imate mogućnost korištenja kompresora opruge za kompresiju opruge kada je ugrađena, amortizer se ne mora ukloniti za ugradnju SPACCER®. Međutim, rastavljanje u svakom slučaju olakšava montažu i stoga se preporučuje.

Opruga se može zategnuti kada je ugrađena

Uklanjanje amortizera nije potrebno, nastavite s Poglavljem V a

Opruga se ne može zategnuti kada je ugrađena.

Potrebno uklanjanje amortizera, nastavite s Poglavljem V b

V a) Opruga se može ugraditi nategnuto

Pomoću kompresora opruge zategnite oprugu (slika 12). Pazite da ploča ležaja kupole ostane u svom položaju tijekom zatezanja.

Umetnite SPACCER u propisani položaj kao što je opisano u dodatnom listu "Razloženi crtež amortizera" koji je prikladan za vaše vozilo.

SPACCER® su prethodno pričvršćeni trakom kao pomoć pri montaži (Slika 15). Postavite SPACCER® na oprugu na vrhu (ili na dnu, ovisno o vozilu). Završna kapica na SPACCER® postavljena je na kraj opruge kako bi se spriječilo uvijanje šupljine. Zatim opustite oprugu pomoću kompresora opruge. Uvjerite se da SPACCER® dobro pristaje na oprugu i na kupolastu ploču (kada je instalirana na vrhu, Slika 14) ili opružni podupirač (kada je instalirana na dnu, Slika 13) (Slika 16).

VI. Umetnite graničnik hoda opruge

Ovisno o vrsti amortizera, koriste se različiti graničnici hoda opruga. Ili opruga i amortizer čine cjelinu ili su instalirani odvojeno jedan od drugog. Odaberite strukturu svoje osi:

Kombinacija amortizer/opruga (MacPherson)

nastaviti s Poglavljem VI a

Amortizer/opruga odvojeni jedan od drugog

nastaviti s Poglavljem VI b

VII. Ugradnja SPACCER-a za lisnate opruge

Prije postavljanja (nemojte još podizati vozilo)

Označite izvorni položaj ugradnje zatezne ploče opruge prije uklanjanja (Slika 49). Zabilježite centriranje osi lisnate opruge sa srčanim vijkom za postavljanje na os (Slika 50). Prije skidanja lisnate opruge, provjerite odgovaraju li nove opružne kopče duljinom (originalna duljina plus podešavanje visine), širinom i radijusom. Ako je potrebno, naručite odgovarajuću dodatnu opružnu stezaljku.

Podignite vozilo pomoću platforme za podizanje. Otpustite matice opružnih stezaljki (nevjeste). Izmjerite promjer originalnog srčanog vijka (Slika 51) i provjerite prianjanje SPACCER srčanog vijka (Slika 52). Ako je potrebno, mora se zamijeniti s točno prikladnim. Srčasti vijci različitih veličina dostupni su po izboru kao pribor.

Ugradite SPACCER za lisnate opruge

Centrirajte SPACCER® na srčani vijak lisnate opruge. Postavite zateznu ploču opruge na izvorni položaj koji je prethodno označen. Uvjerite se da SPACCER srčani vijak točno sjedi u središtu osovine (Slika 53). Upotrijebite produžene opružne kopče (brides) i ponovno ih zavrnite na zateznu ploču opruge. Obratite pažnju na podatke proizvođača o zakretnom momentu (radionički priručnik).

Prevelika opružna kopča

Pronađite odgovarajuću dodatnu opružnu kopču (Briden).

Opružne kopče uključene u opseg isporuke određene su na temelju broja šasije kako bi odgovarale njihovoj lisnatoj opruzi i uključene su. Ako, kao što se očekuje, ne odgovaraju lisnatim oprugama vašeg vozila, imate mogućnost jednostavne zamjene. Da biste to učinili, prvo unesite odgovarajući oblik vaše opružne kopče u tablicu na sljedećoj stranici koristeći sliku 54.

U koraku 2 izmjerite širinu opružne kopče (Slika 55). Unesite ovo u tablicu, zaokruženo na najbliži milimetar (npr. 61 mm - ne 61,75 mm). U koraku 3 izmjerite debljinu navoja stezaljki u cijelim milimetrima. Uobičajeni promjeri navoja za opružne stezaljke su 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm i 24 mm s M navojem. Kao četvrti i posljednji korak, unesite korak navoja (pitch) u tablicu na sljedećoj stranici. Uobičajeni koraci navoja za opružne stezaljke su 1,5 mm ili 2,0 mm.

Dodatak za opružne kopče

VIII. Ugradnja SPACCER-a za bačvaste opruge (dvostruko konusne tlačne opruge)

Prije postavljanja (nemojte još podizati vozilo)

Označite izvorni položaj ugradnje bačvaste opruge prije uklanjanja (Slika 56), kao i vrh i dno. Obratite pažnju na centriranje na originalnoj opružnoj ploči ili šasiji, kao i na promjer i visinu!

Podignite vozilo pomoću platforme za podizanje. Otpustite amortizer. Demontirajte amortizer na svim kotačima koje želite podići prema uputama proizvođača. Provjerite prianjanje i promjer SPACCER®-a u opružnu ploču (Slika 57). Umetnite SPACCER® središnje u vodilicu opruge na dnu i u središte tijela na vrhu (Slika 58). Po želji, SPACCER® i tijelo mogu se zalijepiti zajedno (silikonsko ljepilo).

IX. Montažni gumeni profil

Uvijek koristite gumeni profil u kompletu, tj. jedan gumeni profil s lijeve i desne strane vozila i samo zajedno sa SPACCER®-om.

Za umetanje gumenog profila potrebni su vam sljedeći alati:

Nanesite mazivo Kako bi gumeni profil lako kliznuo u utor SPACCER®-a, nanesite mazivo duž utora u SPACCER®-u (Slika 59) i na stranu gumenog profila s bradavicom (Slika 60). Za to se može koristiti slaba otopina sapuna ili silikonski sprej. Pripremite gumeni profil. Okrenite gumeni profil kratkom nogom (Slika 61) prema sebi. Zatim rezati gumeni profil pod kutom od približno 15° (Slika 62). Odrezani dio ne smije biti duži od 2 cm. Postavite i umetnite gumeni profil. Postavite gumeni profil tako da dugačak krak gumenog profila bude usmjeren prema vanjskoj strani SPACCER®-a. Počnite od završne kapice (Slika 63) s krajem odrezanim pod kutom. Postupno utisnite gumeni profil u utor SPACCER®. Pazite da se gumeni profil ne savija. Odrežite višak. Odrežite gumeni profil koji se na kraju proteže preko SPACCER® pomoću pomoćnog noža ili škara (Slika 64).

X. Provjerite vozilo

Nakon što su SPACCER® postavljeni, montirajte kotače i spustite vozilo. Zatim otpustite ručnu kočnicu. Provjerite je li u mjenjaču uključen stupanj prijenosa ili je li poluga automatskog mjenjača u položaju "P". Provjerite sljedeće točke: Provjerite i, ako je potrebno, ispravite poravnanje osovine vozila. Ispravite postavke prednjih svjetala. Ovisno o modelu vozila, možda će trebati ponovno podesiti regulator sile kočenja (poštujte priručnik za radionicu). Pričvrstite SPACCER® naljepnicu na šinu vrata

Želimo vam sretan put.