स्थापना निर्देश

I. महत्वपूर्ण उत्पाद और उपयोग की जानकारी

हम आपको SPACCER® लिफ्ट प्रणाली खरीदने पर बधाई देते हैं। SPACCER® आपके वाहन को ऊपर उठाने के लिए उच्च शक्ति वाले विशेष एल्यूमीनियम से बना एक सर्पिल रिंग है। SPACCER® से आप सभी ब्रांडों और मॉडलों के वाहनों को 48 मिमी तक बढ़ा सकते हैं। SPACCER® आपकी कार के एक पहिये को 12 मिमी तक बढ़ा देता है। आप लिफ्ट किट का उपयोग फ्रंट एक्सल, रियर एक्सल या फ्रंट और रियर एक्सल पर कर सकते हैं। लिफ्ट किट के आयाम लिफ्ट किट के लिए टीयूवी विनिर्देश वाहन पंजीकरण दस्तावेज़ में बताई गई वाहन की ऊंचाई और रूपांतरण के बाद छत के शीर्ष किनारे पर मापी गई ऊंचाई के बीच अंतर से उत्पन्न होता है। तुलनीय मापा मूल्यों को प्राप्त करने के लिए, पहिया/टायर संयोजन, सदमे अवशोषक प्रकार और स्थिति, टैंक भरने और पिछली खड़ी ऊंचाई सहनशीलता के प्रभावों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। इन संभावित बाहरी प्रभावशाली कारकों के कारण, ऊंचाई के वास्तविक स्तर में विचलन हो सकता है। लिफ्ट किट SPACCER® निर्माताओं की एक विस्तृत श्रृंखला से मॉडलों के लिए कई अलग-अलग हिस्सों का उत्पादन करता है, जिनमें से कुछ बहुत समान हैं। वाहनों में ऐसे हिस्सों की स्थापना और उपयोग जो इस उद्देश्य के लिए नहीं हैं, गंभीर क्षति का कारण बन सकते हैं। इसलिए, स्थापना से पहले, वाहन पंजीकरण दस्तावेज़ के साथ TÜV परीक्षण रिपोर्ट की तुलना करें ताकि यह देखा जा सके कि क्या SPACCER® का परीक्षण आपके वाहन के लिए किया गया है और क्या सभी पदनाम सही हैं और क्या SPACCER® आपके वाहन के लिए है। यह उन पहियों और टायर आकारों पर भी लागू होता है जो निर्माता द्वारा अनुमोदित नहीं हैं। कृपया हमारी TÜV परीक्षण रिपोर्ट में वाहन के प्रकार और डिज़ाइन की जानकारी पर पूरा ध्यान दें। यदि आप निश्चित नहीं हैं कि आपको पेश किया गया उत्पाद आपके वाहन के प्रकार के लिए उपयुक्त है या नहीं, तो कृपया SPACCER® या किसी योग्य वाहन वर्कशॉप (अधिकृत डीलर) से परामर्श लें। SPACCER®, जो विशेष रूप से चेसिस नंबर के अनुसार निर्मित किए गए थे, आमतौर पर एक्सचेंज या रिटर्न से बाहर रखे जाते हैं।

द्वितीय. विधानसभा के लिए निर्देश

SPACCER® का निर्माण निरंतर गुणवत्ता नियंत्रण और सख्त देखभाल के तहत किया जाता है, लेकिन उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद भी ख़राब हो सकते हैं। उत्पाद क्षति को रोकने के लिए, कृपया निम्नलिखित निर्देशों पर ध्यान दें: वाहन को ओवरलोड न करें और न ही निर्माता या टीयूवी द्वारा निर्दिष्ट एक्सल लोड से अधिक करें। वाहन के बढ़ते उपयोग के साथ असामान्य और आक्रामक ड्राइविंग शैली से बचें। SPACCER® विशेष रूप से सड़क-कानूनी वाहनों में संचालन के लिए है जो लागू कानूनी नियमों का अनुपालन करते हैं। किसी अन्य उद्देश्य को दृढ़ता से हतोत्साहित किया जाता है। स्थापना केवल अधिकृत या विशेषज्ञ कार्यशालाओं में ही की जानी चाहिए। केवल उनके पास ही उपयुक्त विशेषज्ञ ज्ञान और उपकरण हैं। हम गैर-अनुपालन के लिए कोई दायित्व नहीं मानते हैं। 1. इंस्टालेशन से पहले कृपया डिलीवरी की पूर्णता की जांच करें कृपया डिलीवरी नोट के साथ वितरित वस्तुओं की तुलना करें कृपया डिलीवरी की सामग्री की तुलना टीयूवी परीक्षण रिपोर्ट से करें इसके अलावा टीयूवी परीक्षण रिपोर्ट की तुलना वाहन दस्तावेजों के साथ करें हाइब्रिड और हाइड्रोजन - या इलेक्ट्रिक ड्राइव वाले वाहन केवल विशेषज्ञ कंपनियों या विशेषज्ञ कार्यशालाओं में ही उठाया जा सकता है। कृपया कार्यशाला मैनुअल देखें। कृपया सभी वाहनों, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइव वाले वाहनों पर वाहन उठाने के लिए लिफ्टिंग बिंदुओं पर ध्यान दें। कृपया कार्यशाला मैनुअल देखें। कृपया जांचें कि स्थापना के लिए उपयुक्त उपकरण उपलब्ध हैं या नहीं। आप आवश्यक उपकरणों की एक सूची यहां पा सकते हैं। यदि कोई विसंगति या विसंगति है, तो कृपया अपने विक्रेता से संपर्क करें। कृपया रूपांतरण के लिए महत्वपूर्ण सभी आयामों को मापें, विशेष रूप से शेष वसंत यात्रा (अध्याय IV देखें)। यदि आपके वाहन में टोइंग हिच है, तो कृपया सुनिश्चित करें कि ट्रेलर हिच को ऊपर उठाने के बाद इसका ऊपरी किनारा कानूनी रूप से आवश्यक 420 मिमी (चित्रा 1) की ऊंचाई से अधिक न हो और 350 मिमी से नीचे न गिरे।

2. स्थापना के दौरान

वाहन निर्माता के विनिर्देशों या कार्यशाला मैनुअल के अनुसार कार्य करें। कृपया इंस्टॉलेशन निर्देशों में सभी निर्देश नोट करें। कृपया कार्यक्षमता के लिए सभी विखंडित भागों की जाँच करें। दोषपूर्ण मूल भागों को नए मूल भागों से बदलें। असेंबली/डिससेम्बली के लिए केवल उपयुक्त उपकरण का उपयोग करें। कृपया किसी भी हिस्से पर अतिरिक्त प्रक्रिया न करें या उन्हें उपयुक्त न बनाएं। सस्पेंशन स्ट्रट बेयरिंग पर रबर के माउंटिंग एड रबर बीड को छोड़कर (चित्र 2 देखें)। यदि उत्पाद फिट नहीं होते हैं, तो उन्हें स्थापित करना या हटाना बंद कर दें। अनुपयुक्त वाहनों में उत्पाद स्थापित करने से गंभीर क्षति हो सकती है। इस मामले में, कृपया अपने डीलर से संपर्क करें और समस्या का वर्णन करें। वाहन के दस्तावेज़ या तकनीकी दस्तावेज़ तैयार रखें ताकि आप उठने वाले किसी भी प्रश्न का उत्तर दे सकें। कृपया सुनिश्चित करें कि रूपांतरण के बाद आपके द्वारा बदले गए हिस्से से अधिक हिस्से नहीं बचे हैं। कुछ वाहनों के रियर एक्सल पर सस्पेंशन स्ट्रट बेयरिंग के रबर असेंबली सहायता से सुसज्जित होते हैं। यह सुनिश्चित करना है कि सस्पेंशन स्ट्रट बियरिंग का रबर उत्पादन के दौरान स्प्रिंग से फिसले नहीं। जब वाहन चालू हो तो यह काम नहीं करता है और इसलिए इसे हटाया जा सकता है। यदि आपके वाहन में माउंटिंग सहायता के रूप में ऐसा रबर मनका है, तो आपको स्पेसर स्थापित करने से पहले इसे हटा देना चाहिए (चित्र 2 देखें)।

3. उत्थान के बाद

केवल वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट कसने और बांधने के मूल्यों का उपयोग करें। लिफ्ट के लिए महत्वपूर्ण सभी आयामों को मापें। यदि आवश्यक हो तो निम्नलिखित की जाँच करें और सही करें: सभी ढीले और स्थापित हिस्सों की सही फिटिंग। पहिया/टायर संयोजन (लोड/अनलोड) की आवाजाही की स्वतंत्रता। ब्रेकिंग सिस्टम और लोड-निर्भर ब्रेक फोर्स रेगुलेटर की सेटिंग, सभी ब्रेक भागों और ब्रेक होसेस (सभी स्टीयरिंग कोणों पर) की आवाजाही की स्वतंत्रता, हेडलाइट्स का समायोजन, सभी एक्सल और स्टीयरिंग भागों (सभी स्टीयरिंग कोणों पर) की आवाजाही की स्वतंत्रता कोण) स्तर नियंत्रण एक्सल सेटिंग्स को मूल मानों पर समायोजित करना, इन परीक्षण और समायोजन कार्यों का अनुपालन न करने से वाहन प्रणालियों की विफलता हो सकती है और गंभीर क्षति हो सकती है।

4. टेस्ट ड्राइव

SPACCER® स्थापित करने से आपके वाहन के ड्राइविंग व्यवहार में सुधार हो सकता है। अनुकूलित अवशिष्ट स्प्रिंग यात्रा के कारण रोलिंग गतिविधियों को कम किया जा सकता है। यह आपके वाहन को सीमा पर चलाने के लिए सुरक्षित बनाता है। यदि आप अपने वाहन में असामान्य ड्राइविंग व्यवहार देखते हैं, तो यह संकेत हो सकता है कि स्थापित SPACCER® आपके वाहन के लिए उपयुक्त नहीं है या स्थापना के दौरान त्रुटियां हुई थीं। यदि ऐसा मामला है, तो कृपया तुरंत किसी विशेषज्ञ कार्यशाला में अपने वाहन की जांच करवाएं। ऐसा न करने पर गंभीर क्षति हो सकती है।

तृतीय. विशेषज्ञों और परीक्षण इंजीनियरों के लिए महत्वपूर्ण जानकारी (aaSmt/aaPmt)

निम्नलिखित जानकारी का उपयोग TÜV, DEKRA, GTÜ या अन्य यूरोपीय और अंतर्राष्ट्रीय संगठनों द्वारा उनके लिए पंजीकरण को यथासंभव आसान बनाने के लिए किया जाता है: परीक्षण के आधार पर VdTÜV पत्रक 751/II.1 के अनुसार लिफ्ट किट की जाँच करें, वाहन लिफ्ट किट का मूल्यांकन, परिशिष्ट II . शक्ति परीक्षण हमारी उठाने की प्रणाली की ताकत और आवश्यकताएं हमारी परीक्षण रिपोर्ट संख्या में पाई जा सकती हैं। 02/0149-02, 03/0149-02, 04/0149-02, 13/0029-00 और 13/0111-00 §21 या §19( 2) एसटीवीजेडओ। अवशिष्ट स्प्रिंग यात्रा स्थिर और विस्तारित अवस्था में शेष स्प्रिंग यात्रा को मापना सुनिश्चित करें (पत्रक देखें "अवशिष्ट स्प्रिंग यात्रा का निर्धारण")। SPACCER प्रणाली (VdTÜV बुलेटिन II.4.3 के अनुसार दिशानिर्देश) के साथ रूपांतरण के बाद भी यह कम से कम 4 सेमी होना चाहिए। ड्राइविंग व्यवहार चूँकि स्प्रिंग का विशिष्ट वक्र नहीं बदलता है, इसलिए ड्राइविंग व्यवहार भी नहीं बदलता है। स्प्रिंग को केवल SPACCER® के साथ जोड़ा गया है ताकि कार ऊंची हो। लिफ्ट के बावजूद स्प्रिंग और सस्पेंशन का दबाव अपरिवर्तित रहता है, जब तक कि कम से कम 4 सेमी की स्प्रिंग यात्रा शेष रहती है। ट्रैक सेटिंग एक नियम के रूप में, ट्रैक सेटिंग नहीं बदली जाती है क्योंकि केवल स्प्रिंग SPACCER® के साथ अंडरलेड है। स्प्रिंग/शॉक अवशोषक इकाई अपरिवर्तित रहती है। सुरक्षा कारणों से स्थापना के बाद ट्रैक की जाँच करना अभी भी आवश्यक है। प्रकाश परीक्षण कृपया लिफ्ट के बाद हेडलाइट सेटिंग की जांच करें। स्प्रिंग ट्रैवलप्रो स्पेसर पिस्टन रॉड में एक स्प्रिंग ट्रैवल लिमिटर स्थापित किया गया है, ताकि मूल स्प्रिंग ट्रैवल बरकरार रहे। असेंबली प्रत्येक डिलीवरी में विस्तृत असेंबली निर्देश शामिल होते हैं जिसमें SPACCER® स्थापित करने के प्रत्येक चरण का विस्तार से वर्णन किया गया है। शॉक अवशोषक और स्प्रिंग्स को मूल मैनुअल के अनुसार हटाया या स्थापित किया जाना चाहिए।

चतुर्थ. अवशिष्ट वसंत यात्रा

क्यों शेष है वसंत यात्रा?

प्रत्येक वाहन के लिए कानूनी रूप से आवश्यक न्यूनतम स्प्रिंग यात्रा 4 सेमी पूर्व कार्य है। लगभग 98% वाहनों में, यह निलंबन यात्रा कानूनी न्यूनतम आवश्यकता से अधिक लंबी है और इसलिए इसका उपयोग लिफ्ट किट स्थापित करने के लिए किया जा सकता है। इसलिए ऑटोमोबाइल निर्माता ने पहले ही तकनीकी रूप से लिफ्ट की संभावना प्रदान कर दी है।

शेष वसंत यात्रा क्या है?

जब वाहन संपीड़ित होता है, तो पिस्टन रॉड डैम्पर में होती है। (चित्र 3) जब वाहन पूरी तरह से विस्तारित होता है (चित्र 4), तो आपको निलंबन यात्रा एफ मिलता है। इस निलंबन यात्रा के लिए कानूनी न्यूनतम आवश्यकता 4 सेमी है, लेकिन ज्यादातर मामलों में यह काफी लंबा है और लिफ्ट के लिए आधार बनता है। यदि लिफ्ट किट स्थापित है और वाहन पूरी तरह से विस्तारित है (चित्र 5), तो निलंबन यात्रा एफ को अभी भी 4 सेमी की कानूनी न्यूनतम आवश्यकता को पूरा करना होगा। संपीड़ित अवस्था में (चित्र 6) डैम्पर और स्प्रिंग में कोई अंतर नहीं है। इसलिए, स्प्रिंग का विशिष्ट वक्र और इस प्रकार सस्पेंशन का आराम समान रहता है। यदि आप SPACCER® स्थापित करना चाहते हैं, तो आपको स्थापना से पहले यह सुनिश्चित करना होगा कि लिफ्ट को ऊपर उठाने के बाद भी संपीड़न और रिबाउंड (अवशिष्ट स्प्रिंग यात्रा) के बीच स्प्रिंग यात्रा 4 सेमी से अधिक होगी।

शेष वसंत यात्रा/अधिकतम संभव लिफ्ट निर्धारित करें

लिफ्ट की अधिकतम ऊंचाई शेष वसंत यात्रा तक सीमित है। §21 या §19(2) StVZO के अनुसार TÜV पंजीकरण के लिए, बाइक को ऊपर उठाने के बाद कम से कम 4 सेमी की अवशिष्ट स्प्रिंग यात्रा की आवश्यकता होती है। शेष वसंत यात्रा को बनाए रखना समस्या-मुक्त लिफ्ट की गारंटी देता है। इसका मतलब है कि ब्रेक होज़, ड्राइव शाफ्ट, एक्सल और चेसिस टीयूवी (टीयूवी डेटा शीट 751, परिशिष्ट II) द्वारा परीक्षण की गई सहनशीलता सीमा के भीतर रहते हैं।

शेष वसंत यात्रा का निर्धारण करने के लिए आपको चाहिए:

शेष वसंत यात्रा का निर्धारण कैसे करें:

चिपकने वाली टेप से पहिये के केंद्र को चिह्नित करें और फेंडर के किनारे तक लंबवत मापें। आराम करते समय, पहिये के चिह्नित केंद्र और फेंडर के केंद्र के बीच की दूरी मापें (चित्र 7) और मूल्य नोट करें। जैक या लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग करके शरीर को ऊपर उठाएं। वाहन अब पूरी तरह से फैला हुआ है और पहिए जमीन के संपर्क में नहीं हैं (चित्र 8)। अब पहिये के केंद्र और फेंडर के केंद्र के बीच की दूरी को फिर से मापें। स्थापित किए जाने वाले SPACCER® की कुल ऊंचाई निर्धारित करें (12 मिमी / SPACCER®, 15 मिमी / रबर प्रोफाइल के साथ SPACCER®) और सूत्र के अनुसार शेष स्प्रिंग यात्रा की गणना करें: विस्तारित दूरी - संपीड़ित दूरी - ऊंचाई SPACCER®

अवशिष्ट वसंत यात्रा आयाम

महत्वपूर्ण! सही माप परिणाम के लिए, कृपया पहले संपीड़ित दूरी को मापें और फिर बढ़ाई गई दूरी को मापें।

यदि न्यूनतम शेष स्प्रिंग यात्रा को बनाए नहीं रखा जाता है, तो शेष स्प्रिंग यात्रा को डोम प्लेट वॉशर (चित्र 9) का उपयोग करके बढ़ाया जा सकता है। इसे आवश्यकतानुसार पिस्टन रॉड और डोम बियरिंग के बीच जोड़ें। इसका मतलब है कि अधिक ड्राइविंग आराम के लिए शेष वसंत यात्रा को बढ़ा दिया गया है। यदि यह स्प्रिंग यात्रा पर्याप्त नहीं है, तो हम एक वैकल्पिक पिस्टन रॉड एक्सटेंशन प्रदान करते हैं।

शेष वसंत यात्रा/अधिकतम संभव लिफ्ट निर्धारित करें

निर्धारित शेष स्प्रिंग यात्रा 40 मिमी से अधिक होनी चाहिए। यदि यह मान नहीं पहुंचा है, तो शेष स्प्रिंग यात्रा बनाए रखने तक केवल उतने SPACCER® का उपयोग करें, लंबे शॉक अवशोषक का उपयोग करें या SPACCER® पिस्टन रॉड एक्सटेंशन स्थापित करें। यदि मान अधिक है, तो अध्याय V जारी रखें। शेष स्प्रिंग यात्रा/अधिकतम संभव लिफ्ट का गणना उदाहरण

उपरोक्त उदाहरण में, वैकल्पिक रूप से उपलब्ध रबर प्रोफ़ाइल के साथ 12 / 24 / 36 / 48 मिमी SPACCER® लिफ्ट किट या SPACCER® स्थापित किया जा सकता है। रबर प्रोफ़ाइल SPACCER® प्रति 3 मिमी की अतिरिक्त ऊंचाई के लिए है। यदि शेष स्प्रिंग यात्रा 4 सेमी से कम है, तो हम शेष स्प्रिंग यात्रा को अनुकूलित करने के लिए वॉशर स्थापित करके शेष धागे का उपयोग करने की सलाह देते हैं (चित्र 9)।

वी. शॉक अवशोषक तैयार करें

SPACCER® को स्प्रिंग के ऊपर या नीचे रखा गया है। इसके लिए शॉक एब्जॉर्बर तैयार रहना चाहिए।

आपको जिस शॉक अवशोषक की आवश्यकता है उसे तैयार करने के लिए

सुनिश्चित करें कि वाहन का पार्किंग ब्रेक सक्रिय है। लिफ्ट या जैक का उपयोग करके वाहन को ऊपर उठाएं (चित्र 10)। फिर उन पहियों को हटा दें जहां आप SPACCER® स्थापित करना चाहते हैं (चित्र 11)।

यदि आपके पास स्थापित होने पर स्प्रिंग को संपीड़ित करने के लिए स्प्रिंग कंप्रेसर का उपयोग करने का विकल्प है, तो SPACCER® इंस्टॉलेशन के लिए शॉक अवशोषक को हटाने की आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, किसी भी मामले में निराकरण से स्थापना आसान हो जाती है और इसलिए इसकी अनुशंसा की जाती है।

स्थापित होने पर स्प्रिंग तनावग्रस्त हो सकता है

सस्पेंशन स्ट्रट हटाना आवश्यक नहीं है, अध्याय V के साथ जारी रखें

स्थापित होने पर स्प्रिंग को तनावग्रस्त नहीं किया जा सकता।

सस्पेंशन स्ट्रट को हटाना आवश्यक है, अध्याय V बी के साथ जारी रखें

वी ए) स्प्रिंग को तनावयुक्त स्थापित किया जा सकता है

स्प्रिंग कंप्रेसर का उपयोग करके, स्प्रिंग को तनाव दें (चित्र 12)। सुनिश्चित करें कि तनाव के समय गुंबद असर वाली प्लेट अपनी स्थिति में बनी रहे।

पूरक शीट "शॉक स्ट्रट एक्सप्लोडेड ड्राइंग" में वर्णित निर्धारित स्थान पर स्पेसर डालें जो आपके वाहन के लिए उपयुक्त है।

SPACCER® को असेंबली सहायता के रूप में एक टेप के साथ पहले से तय किया गया है (चित्र 15)। SPACCER® को स्प्रिंग पर सबसे ऊपर (या वाहन के आधार पर नीचे) रखें। कैविटी को मुड़ने से रोकने के लिए SPACCER® पर अंतिम कैप स्प्रिंग के अंत में लगाई जाती है। फिर स्प्रिंग कंप्रेसर का उपयोग करके स्प्रिंग को आराम दें। सुनिश्चित करें कि SPACCER® स्प्रिंग और डोम प्लेट (जब शीर्ष पर स्थापित हो, चित्र 14) या स्प्रिंग स्ट्रट (जब नीचे स्थापित हो, चित्र 13) (चित्र 16) पर अच्छी तरह फिट बैठता है।

VI. स्प्रिंग ट्रेवल लिमिटर डालें

शॉक अवशोषक के प्रकार के आधार पर, विभिन्न स्प्रिंग ट्रैवल लिमिटर्स का उपयोग किया जाता है। या तो स्प्रिंग और शॉक अवशोषक एक इकाई बनाते हैं, या वे एक दूसरे से अलग स्थापित होते हैं। अपनी धुरी की संरचना चुनें:

शॉक अवशोषक/स्प्रिंग संयुक्त (मैकफ़र्सन)

अध्याय VI के साथ जारी रखें a

शॉक अवशोषक/स्प्रिंग एक दूसरे से अलग हो गए

अध्याय VI बी के साथ जारी रखें

सातवीं. लीफ स्प्रिंग्स के लिए स्पेसर की स्थापना

स्थापना से पहले (वाहन को अभी तक न उठाएं)

हटाने से पहले स्प्रिंग टेंशन प्लेट की मूल स्थापना स्थिति को चिह्नित करें (चित्र 49)। अक्ष पर प्लेसमेंट के लिए हार्ट बोल्ट के साथ लीफ स्प्रिंग के केन्द्रित अक्ष पर ध्यान दें (चित्र 50)। लीफ स्प्रिंग को हटाने से पहले, जांच लें कि नई स्प्रिंग क्लिप लंबाई (मूल लंबाई प्लस ऊंचाई समायोजन), चौड़ाई और त्रिज्या में फिट हैं या नहीं। यदि आवश्यक हो, तो एक उपयुक्त सहायक स्प्रिंग क्लिप ऑर्डर करें।

लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग करके वाहन को उठाएं। स्प्रिंग क्लिप (दुल्हन) के नट को ढीला करें। मूल हृदय बोल्ट के व्यास को मापें (चित्र 51) और स्पेसर हृदय बोल्ट के फिट की जाँच करें (चित्र 52)। यदि आवश्यक हो, तो इसे बिल्कुल फिट वाले से बदला जाना चाहिए। सहायक उपकरण के रूप में विभिन्न आकारों के हार्ट बोल्ट वैकल्पिक रूप से उपलब्ध हैं।

लीफ स्प्रिंग्स के लिए स्पेसर स्थापित करें

SPACCER® को लीफ स्प्रिंग के हार्ट बोल्ट पर केन्द्रित करें। स्प्रिंग टेंशन प्लेट को पहले से चिह्नित मूल स्थान पर रखें। सुनिश्चित करें कि SPACCER हार्ट बोल्ट धुरी के केंद्र में सटीक रूप से बैठता है (चित्र 53)। विस्तारित स्प्रिंग क्लिप (दुल्हन) का उपयोग करें और उन्हें स्प्रिंग टेंशन प्लेट पर वापस स्क्रू करें। कृपया टॉर्क (कार्यशाला मैनुअल) पर निर्माता की जानकारी नोट करें।

बड़े आकार की स्प्रिंग क्लिप

एक उपयुक्त सहायक स्प्रिंग क्लिप (ब्रिडेन) ढूंढें।

डिलीवरी के दायरे में शामिल स्प्रिंग क्लिप को उनके लीफ स्प्रिंग से मेल खाने के लिए चेसिस नंबर के आधार पर निर्धारित किया जाता है और शामिल किया जाता है। यदि, जैसा कि अपेक्षित था, ये आपके वाहन के लीफ स्प्रिंग्स में फिट नहीं होते हैं, तो आपके पास इन्हें आसानी से बदलने का विकल्प है। ऐसा करने के लिए, पहले चित्र 54 का उपयोग करके अगले पृष्ठ पर तालिका में अपने स्प्रिंग क्लिप का उचित आकार दर्ज करें।

चरण 2 में, स्प्रिंग क्लिप की चौड़ाई मापें (चित्र 55)। इसे निकटतम मिलीमीटर (जैसे 61 मिमी - 61.75 मिमी नहीं) तक पूर्णांकित करके तालिका में दर्ज करें। चरण 3 में, क्लैंप के धागे की मोटाई पूरे मिलीमीटर में मापें। स्प्रिंग क्लिप के लिए सामान्य थ्रेड व्यास एम थ्रेड के साथ 8 मिमी, 10 मिमी, 12 मिमी, 14 मिमी, 16 मिमी, 18 मिमी, 20 मिमी, 22 मिमी और 24 मिमी हैं। चौथे और अंतिम चरण के रूप में, अगले पृष्ठ पर तालिका में थ्रेड पिच (पिच) दर्ज करें। स्प्रिंग क्लिप के लिए सामान्य थ्रेड पिच 1.5 मिमी या 2.0 मिमी हैं।

स्प्रिंग क्लिप के लिए भत्ता

आठवीं. बैरल स्प्रिंग्स (डबल-शंक्वाकार संपीड़न स्प्रिंग्स) के लिए स्पेसर की स्थापना

स्थापना से पहले (वाहन को अभी तक न उठाएं)

हटाने से पहले बैरल स्प्रिंग की मूल स्थापना स्थिति को चिह्नित करें (चित्र 56) साथ ही ऊपर और नीचे। मूल स्प्रिंग प्लेट या चेसिस पर केंद्रीकरण, साथ ही व्यास और ऊंचाई पर ध्यान दें!

लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग करके वाहन को उठाएं। शॉक अवशोषक को ढीला करें। निर्माता के निर्देशों के अनुसार उन सभी पहियों पर शॉक अवशोषक को हटा दें जिन्हें आप उठाना चाहते हैं। स्प्रिंग प्लेट में SPACCER® की फिट और व्यास की जाँच करें (चित्र 57)। SPACCER® को नीचे की ओर स्प्रिंग गाइड में और शीर्ष पर बॉडी के मध्य में डालें (चित्र 58)। वैकल्पिक रूप से, SPACCER® और बॉडी को एक साथ चिपकाया जा सकता है (सिलिकॉन चिपकने वाला)।

नौवीं. रबर प्रोफ़ाइल स्थापित करना

रबर प्रोफ़ाइल को हमेशा एक सेट के रूप में उपयोग करें, यानी वाहन के बाईं और दाईं ओर एक रबर प्रोफ़ाइल और केवल SPACCER® के साथ।

रबर प्रोफ़ाइल डालने के लिए आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:

स्नेहक लगाएं ताकि रबर प्रोफ़ाइल SPACCER® के खांचे में आसानी से फिसल जाए, SPACCER® में खांचे के साथ (चित्र 59) और निपल के साथ रबर प्रोफ़ाइल की तरफ (चित्र 60) दोनों तरफ स्नेहक लगाएं। इसके लिए किसी कमजोर साबुन के घोल या सिलिकॉन स्प्रे का उपयोग किया जा सकता है। रबर प्रोफ़ाइल तैयार करें. रबर प्रोफ़ाइल को छोटे पैर से अपनी ओर मोड़ें (चित्र 61)। फिर रबर प्रोफ़ाइल को लगभग 15° के कोण पर काटें (चित्र 62)। कटा हुआ टुकड़ा 2 सेमी से अधिक लंबा नहीं होना चाहिए। रबर प्रोफ़ाइल रखें और डालें रबर प्रोफ़ाइल लगाएं ताकि रबर प्रोफ़ाइल का लंबा पैर SPACCER® के बाहर की ओर इंगित हो। अंतिम कैप से प्रारंभ करें (चित्र 63) जिसके सिरे को एक कोण पर काटा जाए। रबर प्रोफ़ाइल को SPACCER® के खांचे में धीरे-धीरे दबाएं। सुनिश्चित करें कि रबर प्रोफाइल मुड़े नहीं। अतिरिक्त को काट दें उपयोगिता चाकू या कैंची का उपयोग करके अंत में SPACCER® पर फैली रबर प्रोफ़ाइल को काट दें (चित्र 64)।

X. वाहन की जाँच करें

SPACCER® स्थापित होने के बाद, पहियों को माउंट करें और वाहन को नीचे करें। फिर हैंडब्रेक छोड़ें। सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन में एक गियर लगा हुआ है या स्वचालित चयनकर्ता लीवर "पी" में है। निम्नलिखित बिंदुओं की जाँच करें: जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, वाहन के एक्सल संरेखण को ठीक करें। हेडलाइट्स की सेटिंग ठीक करें. वाहन के मॉडल के आधार पर, ब्रेक फोर्स रेगुलेटर को फिर से समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है (वर्कशॉप मैनुअल देखें)। SPACCER® स्टिकर को दरवाज़े की रेलिंग से जोड़ें

हम आपकी अच्छी यात्रा की कामना करते हैं।