Návod na inštaláciu

I. Dôležité informácie o produkte a používaní

Blahoželáme vám k zakúpeniu zdvíhacieho systému SPACCER®. SPACCER® je špirálový krúžok vyrobený z vysokopevnostného špeciálneho hliníka na zdvihnutie vášho vozidla. So SPACCER® môžete zdvihnúť vozidlá všetkých značiek a modelov až o 48 mm. SPACCER® zdvihne jedno koleso vášho auta o 12 mm. Zdvíhaciu súpravu môžete použiť na prednú nápravu, zadnú nápravu alebo na prednú a zadnú nápravu. Rozmery zdvíhacej súpravy Špecifikácia TÜV zdvíhacej súpravy vyplýva z rozdielu medzi výškou vozidla uvedenou v technickom preukaze vozidla a výškou nameranou na hornom okraji strechy po prestavbe. Aby sa dosiahli porovnateľné namerané hodnoty, treba brať do úvahy vplyvy kombinácie kolesa/pneumatiky, typu a stavu tlmiča, naplnenia nádrže a predchádzajúcich tolerancií výšky státia. Kvôli týmto možným vonkajším ovplyvňujúcim faktorom môžu existovať odchýlky v skutočnej výške nadmorskej výšky. Výťahová súprava SPACCER® vyrába mnoho rôznych dielov pre modely od širokej škály výrobcov, z ktorých niektoré sú si veľmi podobné. Inštalácia a používanie takýchto dielov vo vozidlách, ktoré nie sú určené na tento účel, môže spôsobiť vážne škody. Preto pred inštaláciou porovnajte protokol o skúške TÜV s technickým dokladom vozidla, aby ste zistili, či bol SPACCER® testovaný pre vaše vozidlo a či sú všetky označenia správne a či je SPACCER® určený pre vaše vozidlo. To platí aj pre kolesá a rozmery pneumatík neschválené výrobcom. Venujte prosím zvýšenú pozornosť informáciám o type a dizajne vozidla v našom testovacom protokole TÜV. Ak si nie ste istý, či je ponúkaný produkt vhodný pre váš typ vozidla, obráťte sa na spoločnosť SPACCER® alebo na kvalifikovaný servis vozidiel (autorizovaný predajca). SPACCER®, ktoré boli špeciálne vyrobené podľa čísla podvozku, sú vo všeobecnosti vylúčené z výmeny alebo vrátenia.

II. Návod na montáž

SPACCER® sú vyrábané pod neustálou kontrolou kvality a prísnou starostlivosťou, ale aj vysokokvalitné výrobky sa môžu pokaziť. Aby ste predišli poškodeniu produktu, dodržujte nasledujúce pokyny: Vozidlo nepreťažujte ani neprekračujte zaťaženie náprav špecifikované výrobcom alebo TÜV. Vyhnite sa neobvyklému a agresívnemu štýlu jazdy pri zvýšenom používaní vozidla. SPACCER® sú určené výhradne na prevádzku v cestných vozidlách, ktoré spĺňajú platné právne predpisy. Akýkoľvek iný účel sa dôrazne neodporúča. Inštaláciu nechajte vykonať iba v autorizovaných alebo odborných dielňach. Iba oni majú príslušné odborné znalosti a nástroje. Za nedodržanie nepreberáme žiadnu zodpovednosť. 1. Pred montážou Skontrolujte prosím úplnosť dodávky Porovnajte dodané položky s dodacím listom Porovnajte obsah dodávky s protokolom o skúške TÜV Porovnajte aj protokol o skúške TÜV s dokumentmi vozidla Vozidlá s hybridným a vodíkovým - alebo elektrickým pohonom možno pestovať len v špecializovaných firmách alebo odborných dielňach. Pozrite si dielenskú príručku. Venujte prosím pozornosť zdvíhacím bodom na zdvíhanie vozidla na všetkých vozidlách, najmä na tých s elektrickým pohonom. Pozrite si dielenskú príručku. Skontrolujte, či sú k dispozícii vhodné nástroje na inštaláciu. Zoznam potrebných nástrojov nájdete tu. Ak sa vyskytnú nejaké nezrovnalosti alebo nezrovnalosti, kontaktujte svojho predajcu. Zmerajte, prosím, všetky rozmery dôležité pre prestavbu, najmä zostávajúcu dráhu pružiny (pozri kapitolu IV). Ak má vaše vozidlo ťažné zariadenie, uistite sa, že horná hrana ťažného zariadenia po zdvihnutí prívesu nepresahuje zákonom požadovanú výšku 420 mm (obrázok 1) a neklesne pod 350 mm.

2. Počas inštalácie

Pracujte podľa špecifikácií výrobcu vozidla alebo dielenskej príručky. Dbajte na všetky pokyny v návode na inštaláciu. Skontrolujte funkčnosť všetkých demontovaných dielov. Vymeňte chybné originálne diely za nové originálne diely. Na montáž/demontáž používajte len vhodné nástroje. Prosím, žiadne diely dodatočne nespracovávajte ani ich neprispôsobujte. s výnimkou montážnej pomôckovej gumovej lemy na ložisku vzpery odpruženia (pozri obrázok 2). Ak produkty nepasujú, prestaňte ich inštalovať alebo odstraňovať. Inštalácia produktov do nevhodných vozidiel môže spôsobiť vážne škody. V takom prípade kontaktujte svojho predajcu a popíšte problém. Pripravte si doklady k vozidlu alebo technickú dokumentáciu, aby ste mohli odpovedať na prípadné otázky. Uistite sa, že po konverzii nezostalo viac dielov, ako ste vymenili. Gumy ložísk pružiacej vzpery na zadnej náprave niektorých vozidiel sú vybavené montážnou pomôckou. To má zabezpečiť, aby guma ložiska pružiacej vzpery pri výrobe nezošmykla z pružiny. Toto nefunguje, keď je vozidlo v prevádzke, a preto ho možno odstrániť. Ak má vaše vozidlo takúto gumenú lištu ako montážnu pomôcku, musíte ju pred inštaláciou SPACCERu odstrániť (pozri obrázok 2).

3. Po elevácii

Používajte iba hodnoty utiahnutia a upevnenia špecifikované výrobcom vozidla. Zmerajte všetky rozmery, ktoré sú pre výťah dôležité. Skontrolujte a v prípade potreby opravte nasledovné: Správne upevnenie všetkých uvoľnených a namontovaných častí. Voľnosť pohybu kombinácie koleso/pneumatika (naložené/nezaťažené). Brzdový systém a nastavenie regulátora brzdnej sily v závislosti od zaťaženia Voľnosť pohybu všetkých častí bŕzd a brzdových hadíc (vo všetkých uhloch riadenia) Nastavenie svetlometov Voľnosť pohybu všetkých častí nápravy a riadenia (pri všetkých smeroch riadenia uhly) Nastavenie regulácie úrovne Nastavenie náprav na pôvodné hodnoty Nedodržanie týchto testovacích a nastavovacích prác môže viesť k zlyhaniu systémov vozidla a viesť k vážnym škodám.

4. Testovacia jazda

Inštalácia SPACCER® môže zlepšiť jazdné vlastnosti vášho vozidla. Valivé pohyby je možné znížiť vďaka optimalizovanému zdvihu zvyškovej pružiny. Vďaka tomu je vaše vozidlo bezpečnejšie pri jazde na limite. Ak spozorujete nezvyčajné jazdné správanie vo svojom vozidle, môže to znamenať, že nainštalovaný SPACCER® nie je vhodný pre vaše vozidlo alebo že počas inštalácie došlo k chybám. V takom prípade nechajte vozidlo ihneď skontrolovať v odbornej dielni. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu.

III. Dôležité informácie pre odborníkov a testovacích inžinierov (aaSmt / aaPmt)

Nasledujúce informácie používajú TÜV, DEKRA, GTÜ alebo iné európske a medzinárodné organizácie, aby im čo najviac uľahčili registráciu: Skúšobný základSkontrolujte zdvíhaciu súpravu podľa letáku VdTÜV 751/II.1, posúdenie zdvíhacej súpravy pre vozidlá, príloha II. . Pevnostný test Pevnosť a požiadavky na náš zdvíhací systém nájdete v našom skúšobnom protokole č. 02/0149-02, 03/0149-02, 04/0149-02, 13/0029-00 a 13/0111-00 o skúške pevnosti pružín ako podklad pre preberanie vozidla podľa §21 alebo §19( 2) StVZO. Zostatková dráha pružiny Nezabudnite odmerať zostávajúcu dráhu pružiny pri státí a vo vysunutom stave (pozri leták „Určenie dráhy zvyškovej pružiny“). Tá musí byť po prestavbe systémom SPACCER ešte aspoň 4 cm (usmernenie podľa bulletinu VdTÜV II.4.3). Jazdné vlastnosti Keďže charakteristika pružiny sa nemení, nemení sa ani jazdné vlastnosti. Pružina sa jednoducho podloží SPACCER®, takže auto je vyššie. Tlak pružiny a odpruženia zostáva nezmenený napriek zdvihu, pokiaľ zostáva dráha pružiny aspoň 4 cm. Nastavenie dráhy Spravidla sa nastavenie dráhy nemení, pretože len pružina je podložená SPACCER®. Jednotka pružiny/tlmiča zostáva nezmenená. Po montáži je z bezpečnostných dôvodov ešte potrebné skontrolovať dráhu. Svetelný test Po zdvihnutí skontrolujte nastavenie svetlometov. Spring TravelPro SPACCER V piestnej tyči je nainštalovaný obmedzovač zdvihu pružiny, takže pôvodný zdvih pružiny je zachovaný. Montáž Každá dodávka obsahuje podrobné montážne pokyny, v ktorých je podrobne popísaný každý krok inštalácie SPACCER®. Tlmiče a pružiny musia byť odstránené alebo namontované podľa pôvodného návodu.

IV. Zvyškové pružinové cestovanie

Prečo ešte zostáva jarné cestovanie?

Každé vozidlo má z výroby zákonom požadovaný minimálny zdvih pružiny 4 cm. V približne 98 % všetkých vozidiel je táto dráha odpruženia dlhšia, než je zákonná minimálna požiadavka, a preto sa dá použiť na inštaláciu zdvíhacej súpravy. Automobilový výrobca preto už technicky zabezpečil možnosť výťahu.

Aké je zostávajúce jarné cestovanie?

Keď je vozidlo stlačené, piestna tyč je v tlmiči. (Obrázok 3) Keď je vozidlo úplne vysunuté (Obrázok 4), získate zdvih odpruženia F. Minimálna zákonná požiadavka na tento zdvih odpruženia je 4 cm, ale vo väčšine prípadov je podstatne dlhší a tvorí základ pre zdvih. Ak je nainštalovaná zdvíhacia súprava a vozidlo je úplne vysunuté (obrázok 5), zdvih odpruženia F musí stále spĺňať zákonnú minimálnu požiadavku 4 cm. V stlačenom stave (obrázok 6) nie je rozdiel v tlmiči a pružine. Preto charakteristická krivka pružiny a tým aj komfort pruženia zostáva rovnaký. Ak chcete nainštalovať SPACCER®, musíte sa pred inštaláciou uistiť, že dráha pružiny medzi stlačením a odskokom (zvyšná dráha pružiny) bude väčšia ako 4 cm aj po zdvihnutí zdviháka.

Určte zostávajúci zdvih pružiny / maximálny možný zdvih

Maximálna výška zdvihu je obmedzená zostávajúcou dráhou pružiny. Pre registráciu TÜV podľa §21 alebo §19(2) StVZO je po zdvihnutí bicykla potrebný zostatkový zdvih pružiny minimálne 4 cm. Zachovanie zostávajúceho zdvihu pružiny zaručuje bezproblémový zdvih. To znamená, že brzdové hadice, hnacie hriadele, nápravy a podvozok zostávajú v rozsahu tolerancií testovaných TÜV (TÜV dátový list 751, príloha II).

Na určenie zostávajúceho zdvihu pružiny potrebujete:

Ako určiť zostávajúci zdvih pružiny:

Označte stred kolesa lepiacou páskou a zmerajte kolmo k okraju blatníka. V pokoji zmerajte vzdialenosť medzi vyznačeným stredom kolesa a stredom blatníka (obrázok 7) a zaznamenajte si hodnotu. Zdvihnite telo pomocou zdviháka alebo zdvíhacej plošiny. Vozidlo je teraz úplne vysunuté a kolesá nie sú v kontakte so zemou (obrázok 8). Teraz znova zmerajte vzdialenosť medzi stredom kolesa a stredom blatníka. Určite celkovú výšku SPACCER®, ktorý sa má nainštalovať (12 mm / SPACCER® , 15 mm / SPACCER® s gumovým profilom) a vypočítajte zostávajúci zdvih pružiny podľa vzorca: vzdialenosť predĺžená - vzdialenosť stlačená - výška SPACCER®

Pojazdové rozmery zvyškovej pružiny

DÔLEŽITÉ! Pre správny výsledok merania najskôr zmerajte stlačenú a potom predĺženú vzdialenosť.

Ak nie je dodržaný minimálny zostávajúci zdvih pružiny, zostávajúci zdvih pružiny sa môže zvýšiť pomocou podložiek kupoly (Obrázok 9). Podľa potreby ho namontujte medzi piestnu tyč a kupolové ložisko. To znamená, že zostávajúca dráha pružiny je predĺžená pre väčší komfort jazdy. Ak tento zdvih pružiny nestačí, ponúkame voliteľné predĺženie piestnice.

Určte zostávajúci zdvih pružiny / maximálny možný zdvih

Určený zostávajúci zdvih pružiny musí byť väčší ako 40 mm. Ak sa táto hodnota nedosiahne, použite len toľko SPACCER®, kým sa nezachová zostávajúca dráha pružiny, použite dlhšie tlmiče alebo nainštalujte predĺženie piestnice SPACCER®. Ak je hodnota vyššia, pokračujte kapitolou V. Príklad výpočtu zostávajúceho zdvihu pružiny / maximálneho možného zdvihu

Vo vyššie uvedenom príklade je možné nainštalovať zdvíhaciu súpravu SPACCER® 12 / 24 / 36 / 48 mm alebo SPACCER® s voliteľne dostupným gumovým profilom. Gumový profil je pre ďalšiu výšku 3 mm na SPACCER®. Ak je zostávajúci zdvih pružiny menší ako 4 cm, odporúčame využiť zostávajúci závit inštaláciou podložiek (Obrázok 9), aby sa optimalizoval zostávajúci zdvih pružiny.

V. Pripravte tlmič

SPACCER® sú umiestnené nad alebo pod pružinou. Na to musí byť pripravený tlmič.

Na prípravu tlmiča, ktorý potrebujete

Uistite sa, že je aktívna parkovacia brzda vozidla. Zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka alebo zdviháka (Obrázok 10). Potom demontujte kolesá na miesto, kde chcete nainštalovať SPACCER® (Obrázok 11).

Ak máte možnosť použiť na stlačenie pružiny pri inštalácii stlačovač pružín, pri inštalácii SPACCER® nie je potrebné demontovať tlmič. Demontáž však v každom prípade uľahčuje inštaláciu, a preto sa odporúča.

Pri inštalácii je možné pružinu napnúť

Odstránenie vzpery zavesenia nie je potrebné, pokračujte kapitolou V a

Pri inštalácii sa pružina nedá napnúť.

Vyžaduje sa odstránenie vzpery pruženia, pokračujte kapitolou V b

V a) Pružina môže byť nainštalovaná

Pomocou stláčača pružiny napnite pružinu (Obrázok 12). Dbajte na to, aby doska kupoly zostala pri napínaní vo svojej polohe.

Vložte SPACCER do predpísanej polohy podľa popisu v doplnkovom liste „Výkres rozloženého tlmiča“, ktorý je vhodný pre vaše vozidlo.

SPACCER® sú vopred pripevnené páskou ako montážnou pomôckou (obrázok 15). Umiestnite SPACCER® na pružinu hore (alebo dole v závislosti od vozidla). Koncovka na SPACCER® je umiestnená na konci pružiny, aby sa zabránilo skrúteniu dutiny. Potom uvoľnite pružinu pomocou stláčania pružiny. Uistite sa, že SPACCER® tesne sedí na pružine a na kupolovej doske (ak je nainštalovaná hore, Obrázok 14) alebo pružinovej vzpere (ak je nainštalovaná dole, Obrázok 13) (Obrázok 16).

VI. Vložte obmedzovač zdvihu pružiny

V závislosti od typu tlmiča sa používajú rôzne obmedzovače zdvihu pružiny. Buď pružina a tlmič tvoria jednotku, alebo sú inštalované oddelene od seba. Vyberte si štruktúru svojej osi:

Kombinovaný tlmič/pružina (MacPherson)

pokračovať kapitolou VI a

Tlmič nárazov/pružina sú od seba oddelené

pokračovať kapitolou VI b

VII. Montáž SPACCER pre listové pružiny

Pred inštaláciou (vozidlo zatiaľ nezdvíhajte)

Pred odstránením si označte pôvodnú polohu inštalácie napínacej dosky pružiny (Obrázok 49). Všimnite si centrovaciu os listovej pružiny so srdcovou skrutkou na umiestnenie na osi (Obrázok 50). Pred odstránením listovej pružiny skontrolujte, či nové pružinové spony sedia na dĺžku (pôvodná dĺžka plus nastavenie výšky), šírku a polomer. V prípade potreby si objednajte vhodnú prídavnú pružinovú sponu.

Zdvihnite vozidlo pomocou zdvíhacej plošiny. Uvoľnite matice pružinových svoriek (nevesty). Zmerajte priemer pôvodnej srdcovej skrutky (Obrázok 51) a skontrolujte dosadnutie srdcovej skrutky SPACCER (Obrázok 52). V prípade potreby ho treba nahradiť presne padnúcim. Srdcové skrutky rôznych veľkostí sú voliteľne dostupné ako príslušenstvo.

Nainštalujte SPACCER pre listové pružiny

Vycentrujte SPACCER® na srdcovú skrutku listovej pružiny. Umiestnite napínaciu dosku pružiny do pôvodnej polohy označenej predtým. Uistite sa, že srdcová skrutka SPACCER sedí presne v strede osi (Obrázok 53). Použite predĺžené pružinové spony (nevesty) a priskrutkujte ich späť na napínaciu dosku pružiny. Dbajte na informácie výrobcu o krútiacom momente (dielenská príručka).

Oversize pružinová spona

Nájdite vhodnú prídavnú pružinovú sponu (Briden).

Pružinové príchytky, ktoré sú súčasťou dodávky, sú určené podľa čísla podvozku podľa ich listovej pružiny a sú zahrnuté. Ak tieto podľa očakávania nepasujú na listové pružiny vášho vozidla, máte možnosť ich jednoduchej výmeny. Ak to chcete urobiť, najprv zadajte vhodný tvar vašej pružinovej spony do tabuľky na nasledujúcej strane pomocou obrázka 54.

V kroku 2 zmerajte šírku pružinovej spony (Obrázok 55). Zadajte to do tabuľky zaokrúhlené na najbližší milimeter (napr. 61 mm – nie 61,75 mm). V kroku 3 zmerajte hrúbku závitu svoriek v celých milimetroch. Bežné priemery závitov pre pružinové spony sú 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm a 24 mm so závitom M. Ako štvrtý a posledný krok zadajte do tabuľky na nasledujúcej strane stúpanie závitu (pitch). Bežné stúpanie závitu pre pružinové spony je 1,5 mm alebo 2,0 mm.

Prídavok na pružinové spony

VIII. Inštalácia SPACCER pre sudové pružiny (dvojité kužeľové tlačné pružiny)

Pred inštaláciou (vozidlo zatiaľ nezdvíhajte)

Pred odstránením si označte pôvodnú montážnu polohu valcovej pružiny (Obrázok 56), ako aj vrchnú a spodnú časť. Všimnite si centrovanie na originálnej pružinovej doske alebo podvozku, ako aj priemer a výšku!

Zdvihnite vozidlo pomocou zdvíhacej plošiny. Uvoľnite tlmič nárazov. Demontujte tlmič na všetkých kolesách, ktoré chcete zdvihnúť podľa pokynov výrobcu. Skontrolujte uloženie a priemer SPACCER® v pružinovej doske (Obrázok 57). Vložte SPACCER® centrálne do vodidla pružiny v spodnej časti a do stredového telesa v hornej časti (Obrázok 58). Voliteľne je možné SPACCER® a telo zlepiť (silikónové lepidlo).

IX. Montážny gumový profil

Gumový profil používajte vždy ako súpravu, tj jeden gumový profil na ľavej a pravej strane vozidla a len spolu s SPACCER®.

Na vloženie gumeného profilu potrebujete nasledujúce nástroje:

Naneste mazivoAby sa gumový profil ľahko zasunul do drážky SPACCER®, naneste mazivo pozdĺž drážky v SPACCER® (Obrázok 59), ako aj na strane gumového profilu s vsuvkou (Obrázok 60). Na to možno použiť slabý mydlový roztok alebo silikónový sprej. Pripravte si gumený profil. Otočte gumený profil krátkou nohou (Obrázok 61) smerom k sebe. Potom odrežte gumený profil pod uhlom približne 15° (Obrázok 62). Odrezaný kus by nemal byť dlhší ako 2 cm. Umiestnite a vložte gumový profil Gumový profil umiestnite tak, aby dlhá noha gumového profilu smerovala na vonkajšiu stranu SPACCER®. Začnite na koncovom uzávere (Obrázok 63) s koncom zrezaným pod uhlom. Postupne vtláčajte gumový profil do drážky SPACCER®. Dbajte na to, aby sa gumový profil nezvlnil. Odrežte prebytok Odrežte gumený profil, ktorý na konci presahuje SPACCER®, pomocou noža alebo nožníc (Obrázok 64).

X. Skontrolujte vozidlo

Po inštalácii SPACCER® namontujte kolesá a spustite vozidlo. Potom uvoľnite ručnú brzdu. Uistite sa, že je v prevodovke zaradený prevodový stupeň alebo že páka automatického voliča je v polohe „P“. Skontrolujte nasledujúce body: Skontrolujte a v prípade potreby opravte geometriu náprav vozidla. Opravte nastavenia svetlometov. V závislosti od modelu vozidla môže byť potrebné znovu nastaviť regulátor brzdnej sily (pozrite si dielenskú príručku). Nalepte nálepku SPACCER® na koľajnicu dverí

Prajeme vám dobrú cestu.