В мощном дизельном двигателе небольшого автомобиля есть что-то полностью удовлетворяющее, и ничто не подтверждает это утверждение лучше, чем новый Volkswagen Golf GTD. У него дизайн GTI, аккуратное управление и теперь под капотом смелый дизельный двигатель мощностью 200 л.с., который работает намного чище и эффективнее, чем предыдущие модели VW TDI.

«Дизельные автомобили лучше, чем когда-либо, но никто не слушает», - сказал недавно один из лидеров отрасли. Это может быть правдой, но это не остановило Volkswagen Group от дальнейшего совершенствования технологии черного насоса. И Golf GTD показывает сколько.

С успехом плагина Golf GTE и запуском фирменного электромобиля ID.3 возникает вопрос, не пойдет ли серия Golf 8 на выпуск своей обычной высокопроизводительной дизельной производной GTD. Но нет, он более привлекателен, чем когда-либо, для правильного покупателя, который готов заплатить хорошую цену за семейный автомобиль с высокими характеристиками, немного большим классом и огромным запасом хода.

Испытайте себя за рулем нового Golf

Двигатель здесь немного звездный, что интересно, потому что дизельные двигатели Volkswagen не всегда были на первом месте в списке гибкости и сложности. Это все еще 2,0-литровый двигатель TDI. Это полностью переработанный и гораздо более эффективный двигатель серии EA288 evo со значительно большей мощностью (200 л.с. по сравнению с 184 л.с. ранее) и немного более высоким крутящим моментом (400 Нм вместо 380 Нм ранее). Сейчас он сочетается только с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Есть спортивная подвеска, которая занижена на 15 мм - прямо как у Golf GTI.

Если все это вызывает удивление, то когда этот Golf разгоняется до 100 км / ч примерно за 7 секунд, раздаются одобрительные возгласы. А с максимальной скоростью 250 км / ч даже самый спортивный водитель на шоссе ничего не упустит. В этом Golf 8 Series GTD также будет представлена ​​новая система управления динамикой движения, известная как «Vehicle Dynamics Manager». Он управляет системой векторизации крутящего момента XDS и опциональными регулируемыми амортизаторами DCC с адаптивным управлением шасси, чтобы добиться большего различия между комфортом и более спортивными настройками вождения.

Наборы подъема транспортного средства от SPACCER® также доступны для этой модели. Они не только придают более спортивный вид, но также улучшают дорожный просвет и удобство въезда.