SPACCER सीमा क्षेत्रमा ड्राइभिङ गतिशीलता को अतिरिक्त सुधार संग लिफ्ट हो
कार, मोबाइल घरहरू र व्यावसायिक सवारीहरूको लागि प्याटेन्टेड SPACCER प्रणालीले ड्राइभिङ आराम बढाउँछ र गाडीको सडक होल्डिङ सुधार गर्दछ।
एकै समयमा, रोल बिन्दु कम छ। भौतिक दृष्टिकोणबाट, यसले गाडीको स्प्रिङ्स मार्फत गाडीको कर्नरिङ व्यवहारलाई प्रभाव पार्छ। यो SPACCER सँग गाडी लिफ्ट द्वारा तटस्थ र सुधारिएको छ। 95% कार निर्माताहरूले कारलाई पछि उठाउन सक्षम बनाउन लामो झटका अवशोषकहरू स्थापना गर्छन् (दुर्भाग्यवश, धेरै मानिसहरू यस बारे सचेत छैनन्)।
चेसिस नम्बर अनुसार पूर्ण रूपमा विकसित कस्टम-निर्मित लिफ्ट किट
धेरै लामो मौलिक झटका अवशोषक पिस्टन रडहरूको कारणले गर्दा, मानक अवस्थामा गाडीहरू प्रायः अलिकति स्पन्जी देखिन्छन् र सीमित क्षेत्रमा कार प्रायः ओभरस्टेयर हुन्छ। SPACCER® ले ड्राइभिङ व्यवहारमा सुधार गर्छ किनभने कार अहिले सम्म स्विंग गर्न सक्दैन। उही वसन्त विशेषताहरू / वसन्त आरामको साथ ड्राइभिङ व्यवहार उल्लेखनीय रूपमा राम्रो छ। त्यसोभए प्रश्न उठ्छ: "अटोमोबाइल निर्माताहरूले किन धेरै लामो भएका झटका अवशोषक पिस्टन रडहरू स्थापना गर्छन्?" कारण एकदम सरल छ। अटोमोबाइल उत्पादकहरूले विश्वभर सवारीसाधन बेच्छन्। र उदाहरणका लागि, अफगानिस्तानका सडकहरूमा सामान्य कारले मानक वसन्त विचलनमा चलाउन सक्दैन भन्ने कुरा सम्भव छ। खराब सडकमा निरन्तर गाडी चलाउने शिकारी जत्तिकै थोरै वसन्त यात्रा पनि हुन्छ। त्यहाँ धेरै उदाहरणहरू छन् र त्यसैले तपाईं तार्किक रूपमा कार उच्च राख्न सक्नुहुन्छ, अन्यथा धेरै कार निर्माताहरूले आफ्नो सवारी बेच्न सक्षम हुनेछैनन्। टेक्नोलोजी पहिले नै स्थापित छ र के सम्भव छ बाँकी वसन्त यात्रा मार्फत मापन गर्न सकिन्छ: www.spaccer.com
हिजो उठाउनको लागि विशेष गरी बनाइएको स्प्रिंग्स थियो
अटोमोबाइल निर्माताको प्रतिलिपि अधिकार उल्लङ्घन नगर्नको लागि रेट्रोफिटिंगको लागि सहायक स्प्रिंग्सका निर्माताहरूले सधैं मूल स्प्रिंग्सका विशेषताहरू परिवर्तन गर्नुपर्छ। सहायक स्प्रिंग्सको निर्माताको लागि वसन्तको प्रत्येक विशेषता वक्रको बारेमा विस्तृत रूपमा जान लगभग असम्भव छ। एक नियमको रूपमा, एक वसन्त त्यसपछि विभिन्न प्रकारका लागि निर्मित हुन्छ, यद्यपि पेट्रोल मोडेल (हल्का वसन्त) र डिजेल मोडेल (हेभी वसन्त) फरक छन्।
यहाँ एउटा उदाहरण छ: एकल सवारी साधनको अगाडि र पछाडिको अक्षहरूमा ३० वटासम्म विभिन्न स्प्रिङहरू हुन्छन्। त्यसकारण आफ्टरमार्केटले 30 विभिन्न सस्पेन्सन स्प्रिंगहरू उत्पादन गर्नुपर्नेछ।
यो आर्थिक रूपमा असम्भव छ र एउटा कारण किन सवारी प्रकारको लागि वसन्त उत्पादन गरिन्छ, जुन प्राय: धेरै कडा कार्य गर्दछ र अभ्यासमा ड्राइभ गर्न असहज हुन्छ। साथै, उचाइ समायोजन गर्न सकिँदैन।
गाडीको लागि 7 विभिन्न स्प्रिङहरू
गाडीको प्रकारमा धेरै फरक स्प्रिङहरूको एक विशिष्ट उदाहरण। यस उदाहरणमा ओपल ग्रान्डल्याण्ड एक्स। यसमा सातवटा विभिन्न स्प्रिङहरू छन् - निर्माणको एक वर्षको लागि। SPACCER® ले चेसिस नम्बर अनुसार ठ्याक्कै उत्पादन गर्छ ताकि तिनीहरू विभिन्न स्प्रिङहरूमा १००% फिट हुन्छन्। क्याथेड्रल असर सधैं उस्तै रहन्छ। SPACCER® 3D प्रक्रिया प्रयोग गरेर निर्माण गरिन्छ। त्यसैले यो महत्त्वपूर्ण छ कि वसन्त आउटलेटहरू निम्न प्यारामिटरहरू अनुरूप छन्: कोण डिग्री व्यास वसन्त तार मोटाई वसन्त को झुकाउने कोण (तल चित्रहरू हेर्नुहोस्)
उत्तम समाधान
SPACCER सँग, अर्कोतर्फ, स्थिति पूर्णतया फरक छ किनभने प्रणाली विशेष रूपमा स्प्रिङहरू उठाउनको लागि तयार छ। SPACCER ले 12mm, 24mm, 36mm र 48mm को बहु-चरण लिफ्ट प्रदान गर्दछ रबर प्रोफाइलको साथ वा बिना उचाइको सही समायोजनको लागि (1 SPACCER = 12mm लिफ्ट + 3mm प्रति SPACCER रबर प्रोफाइलको लागि)। कुनै वसन्त निर्माताले त्यो प्रस्ताव गर्न सक्दैन। SPACCER प्रणालीको साथ, ग्राहकले ड्राइभिङ गतिशीलताको लागि कुनै पनि हानि बिना आफूले चाहेको कुरा प्राप्त गर्दछ।
संक्षेपमा, यसको मतलब: कार निर्माताहरूले सामान्यतया लामो समयसम्म झटका अवशोषक पिस्टन रडहरू तिनीहरूका सवारी साधनहरूको लागि स्थापना गर्छन् जुन विश्वव्यापी रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, त्यसैले कार निर्माताले लिफ्ट किट तयार गरिसकेका छन्। गाडीको सम्पूर्ण एक्सल ज्यामिति पहिले नै उठाउने दिशामा तयार छ। लिफलेट 751 परिशिष्ट 2 को साथ, KBA (जर्मन संघीय मोटर यातायात प्राधिकरण) ले लिफ्टिङको लागि स्पष्ट विनिर्देशहरू बनाउँछ। अवशिष्ट वसन्त यात्राको लागि TÜV द्वारा जारी अनुमोदनहरू www.spaccer.com मा SPACCER गृहपृष्ठमा पढ्न सकिन्छ।
लिफ्टिङ प्लेटफर्म
अवशिष्ट वसन्त यात्रा अटोमोबाइल निर्माता द्वारा जाँच गरिएको छ
- अनलोड गरिएको र लोड गरिएको अवस्थामा ह्यान्डलिङको साथ स्टीयरिङ, टिपिङ र ब्रेकिङ व्यवहार - कीवर्ड: अनुमतियोग्य एक्सल लोडहरू
- उच्च गतिमा ड्राइभिङ व्यवहार
- खराब सडकमा ड्राइभिङ व्यवहार
- अवयवहरूको बल
- चेसिस स्प्रिंग्स र एट्याचमेन्टहरूमा लोड गर्नुहोस्
- कार्डन / कार्डन शाफ्टको कोण भिन्नता
निलम्बन स्प्रिङहरूको ब्लक आयामहरू र ब्लक आयाम भण्डारहरू SPACCER वसन्त यात्रा सीमितकर्ताहरूद्वारा नि:शुल्क आपूर्ति गरिन्छ। झटका अवशोषकहरूको पिस्टन स्ट्रोक प्राविधिक रूपमा अपरिवर्तित रहन्छ।
इलेक्ट्रोनिक डम्परहरू लिफ्ट किटबाट प्रभावित हुँदैनन्। यो डम्परमा तेलको प्रवाह हो।
SPACCER मा, चेसिस नम्बर प्रयोग गरी प्रत्येक व्यक्तिगत गाडीसँग सबै कुरा पूर्ण रूपमा मेल खान्छ। SPACCER 3D प्रक्रियामा मूल वसन्तबाट डाटा प्रयोग गरेर उत्पादन गरिन्छ। बाँकी वसन्त यात्राको पालना गर्दा त्यहाँ कुनै ज्ञात प्राविधिक हानिहरू छैनन्।
www.spaccer.com मा तपाईले प्रश्नमा रहेको गाडीको लागि प्राविधिक रूपमा के स्वीकार्य छ, ड्राइभिङ गतिशीलताका लागि कुनै पनि हानि बिना पढ्न सक्नुहुन्छ।
SPACCER इन्टरनेशनल एक संरक्षित विश्व ब्रान्ड हो र सबै महाद्वीपहरूमा 150 भन्दा बढी देशहरूमा डेलिभर गर्दछ। SPACCER इन्टरनेशनलले 300 भन्दा बढी अटोमोबाइल उत्पादकहरू, 7,000 भन्दा बढी सवारी साधनहरू र लगभग 60,000 प्रकारका स्प्रिङहरू उत्पादन गर्दछ। SPACCER जर्मनीका सबै सवारी साधनहरूको 98% को लागि बनाइएको छ। आविष्कारक र प्याटेन्ट मालिक फ्रान्ज ह्यामान हुन् जससँग ट्युनिङ, चेसिस टेक्नोलोजी र रेसिङका क्षेत्रमा ४० वर्षको अनुभव छ। SPACCER 2000 मा स्थापित भएको थियो। 8 वर्षको अनुसन्धान र विकास पछि, बिक्री आधिकारिक रूपमा 2008 मा सुरु भयो।
www.spaccerisrael.co.il हेर्नुहोस्। SPACCER जर्मनी मा निर्मित एक दर्ता ट्रेडमार्क हो!