FORD Puma ST - prašmatnus šeimos visureigis

Po to, kai „Ford“ padarė standartinę savo mažojo „Puma“ krosoverio versiją gana sportišką, inžinieriai negalėjo atsispirti šios aukščiausios ST versijos pakėlimui iš gyvybingesnio 1,5 litro „EcoBoost“ turbo variklio iš kūrėjų lopšio.

„Ford“ „ST“ yra įspūdingas ženklelis. Bet ar jis priklauso visureigiui? Na tai dera su šiuo. „Puma ST“ visada buvo kuriamas atsižvelgiant į šį greitą variantą. ST forma „Ford Performance“ komanda vėl kruopščiai išplėtojo ir taip labai įspūdingą važiavimo dinamiką.

FORD Puma ST yra ne tik greitesnis už standartinį modelį. Dėl daugybės valdymo ir pakabos pakeitimų serijos FORD inžinieriai sugebėjo dar labiau pagerinti našumą. Kol kas skamba gana gerai. Anksčiau nebuvo žinoma, kad mažus visureigius būtų labai lengva vairuoti. Kaip naujasis Fordas elgiasi kelyje?

Tiesiog smagu vairuoti šį automobilį. Šis ST variantas yra pastatytas ant tvirto pagrindo; Standartinio „Fiesta“ modelio valdymas jau buvo įvertintas. Po variklio dangčiu yra 1,5 litro „EcoBoost“ benzininis variklis su 200 AG iš „Fiesta ST“, kuris 100 km / h greitį įveikia per 6,7 sekundės. Optimizuota važiuoklė turi specialų sukimo sijos, stabilizatoriaus ir amortizatorių konfigūraciją. Vairo atsakas yra 25% greitesnis, o stabdžiai 17% didesni nei standartinėje „Puma“. Specialiai sukurtos „Michelin Pilot Sport 4S“ padangos taip pat siūlo iki šiol judriausią „Ford“ visureigių vairavimo patirtį. 50% sustiprinta galinė pakaba ir stori stabilizatoriai priekyje ir gale prisideda prie stabilumo posūkiuose. Jei norite dar daugiau išgauti iš griežtų kampų, galite užsisakyti papildomą (mokamą) paslaugų paketą su papildomu riboto slydimo diferencialu. Tai veikia kartu su sukimo momento vektorizavimo sistema, kuri yra standartinė visuose modeliuose, ir sumažina nepakankamą vairavimą per griežtus kampus.

Kas dar? Kaip ir įprastame modelyje, ST versijoje taip pat yra pasirenkami važiavimo režimai, įskaitant „Sport“ nustatymą, specialią „Track“ parinktį ir - pirmą kartą „Ford Performance“ modelyje - „Eco“ režimą, kuris leidžia Siūlo vairuotojams galimybes įvairiausiems vairavimo keliuose scenarijams. Aktyvi išmetimo vožtuvų technologija taip pat sustiprina natūraliai sportišką trijų cilindrų variklio garsą.

Šiam sportiškam vaikinui taip pat galima įsigyti SPACCER® transporto priemonės pakėlimo rinkinių. Tai ne tik suteikia „Puma ST“ dar patrauklesnę išvaizdą, bet ir užtikrina dar geresnę vairavimo patirtį. Už tai atsakinga užpatentuota amortizacijos sistema. Tai taip pat optimizuoja prošvaisą ir lengvą įvažiavimą. „SPACCER®“ transporto priemonės aukščių komplektai yra sertifikuoti TÜV ir be problemų gali juos sumontuoti kvalifikuotas specialistas. Pristatyme pateikiamos išsamios ir lengvai suprantamos diegimo instrukcijos.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com