„Taycan“ - elektroninis sportinis automobilis praturtina „Porsche“ portfelį

Po kelerius metus trukusio koncepcijos tyrimo atėjo laikas 2019 m. Rudenį. Štutgarto „Porsche AG“ pristatė „Taycan“ modelį kaip savo pirmąjį akumuliatoriais varomą sportinį automobilį. Su keturių durų kupė dizaineriai ir technikai sukūrė serijinę transporto priemonę, kuri be visiškai elektrinės pavaros gali arba turėtų galėti autonomiškai važiuoti ilgesnį laiką. Lagaminą „Taycan“ sugalvojo „Porsche“ rinkodaros ekspertai iš kelių šimtų siūlomų pavadinimų. Raidžių sekai buvo naudojami trys Cayenne, Cayman ir Macan modeliai. Tačiau „Porsche“ entuziastams įdomiau yra trijų transporto priemonių tipų, kuriuos nuo metų pradžios Vokietijoje buvo galima įsigyti kaip serijinius modelius, techninės detalės.

 

Keturių durų „Porsche Taycan“ galima įsigyti su dviem „Performance“ ir „Performance Plus“ akumuliatorių variantais. Nuolatinei galiai galite rinktis 435, 490 ir 626 AG. Įsibėgėjimas nuo 0-100 km / h trunka nuo 2,8 iki 4,0 sekundės, priklausomai nuo transporto priemonės tipo, o nuo 0-200 km / h - nuo 9,8 iki 13,3 sekundės. Maksimalus greitis yra nuo 250 iki 260 km. Po WLTP bandymo ciklo, atsižvelgiant į baterijos talpą, ilgų nuotolių nuotolis yra nuo 330 iki 410 kilometrų. „Porsche“ vairuotojas gali rinktis iš trijų „Taycan“ markių „4S“, „Turbo“ ir „Turbo S“. Korpusas, pagamintas iš aliuminio ir plieno medžiagų mišinio, yra visiškai cinkuotas. Du elektriniai varikliai priekyje ir gale sukuria visų varančiųjų ratų efektą.

„SPACCER®“ yra „Porsche“ e-sedano viršuje

Visi, kurie mano, kad „Taycan“ apranga ir vairavimo patirtis pasiekė zenitą, bus mokomi geriau. Ant torto glazūra yra iki 2,370 kg lengvo svorio „Porsche“ su SPACCER® aukštis iš Ilertiseno centrinės Švabijos dalies. Transporto priemonės keltuvas yra patentuotas ir pagamintas Vokietijoje. „Taycan“ vairuotojas priekinei ir (arba) galinei ašiai gali pasirinkti nuo 12 iki 48 mm. Ši keturių pakopų sistema, skirta papildomam prošvaisai, gali būti padidinta dar 3 mm, jei į apatinį „SPACCER®“ griovelį bus įtrauktas pasirinktinai galimas gumos profilis. Naudojant „SPACCER®“ su guminiu profiliu, važiavimo triukšmas žymiai sumažėja, o važiavimo komfortas yra šiek tiek geresnis.

SPACCER® - individualus vienkartinis mokestis už kiekvieną „Taycan“

„SPACCER®“ spiralinis žiedas, pagamintas iš juodo anoduoto didelio stiprio specialaus aliuminio, yra pagamintas tik kiekvienam „Porsche Taycan“ ir gaminamas pagal užsakymą pagal važiuoklės numerį. Transporto priemonės savininkas turėtų palikti įrenginį savo „Porsche“ įgaliotoje dirbtuvėje. Prie išsamių surinkimo instrukcijų pridedama TÜV ataskaita apie SPACCER® patvirtinimą viešajam kelių eismui.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com