Ferrari 208/308 Coupe
Nous proposons des kits de levage pour tous les modèles à partir de Ferrari:
Kit de surélévation du véhicule pour une meilleure garde au sol. Un ensemble SPACCER®-heightening se compose de deux SPACCER. Un pour la roue gauche et un pour la roue droite de chaque essieu. Les SPACCER® brevetés peuvent être empilés les uns sur les autres et permettent ainsi une augmentation progressive de 12 mm (1 jeu = 2 SPACCER®) / 24 mm (2 jeux = 4 SPACCER) / 36 mm (3 jeux = 6 SPACCER) / 48 mm (4 jeux = 8 SPACCER). Les SPACCER® sont anodisés en noir et se fondent donc visuellement de manière discrète avec la jambe de force/le ressort. Qualité Made in Germany. Comme chaque SPACCER est adapté individuellement à l'amortisseur/suspension respectif de votre véhicule, nous avons besoin du numéro de châssis (FIN) de votre véhicule après la commande. Le délai de livraison est d'environ 8 à 14 jours pour le SPACCER® moulé en aluminium. Grâce à un processus de production moderne en 3D, vous recevrez toujours des produits parfaitement adaptés. La livraison comprend toujours toutes les petites pièces et accessoires ainsi que les certificats de contrôle TÜV. Les instructions de montage détaillées et illustrées garantissent un montage simple et rapide. Comme SPACCER® n'est pas un anneau fermé, il peut être poussé directement dans l'amortisseur sans retirer le ressort.
Notre SPACCER® vous apporte les avantages suivants:
- garde au sol supérieure de 12, 24, 36 ou 48 mm
- configuration optimale pour tracter fréquemment une remorque ou une caravane
- meilleur confort d‘accès au véhicule
- correction de l‘assiette pour une charge supplémentaire permanente
- look plus sportif et tout-terrain du véhicule
- compatibilité avec les véhicules déjà surbaissés
- SPACCER® livré avec son rapport de contrôle du TÜV
Votre rehausseur SPACCER® est fabriqué en un aluminium spécial. Le SPACCER® est fabriqué spécialement pour correspondre exactement aux combinés amortisseurs utilisés sur un modèle donné et un numéro de châssis donné, de sorte que les SPACCER® sont toujours 100 % exactement adaptés.
Vous vouloir augmenter votre Ferrari surélever? Merci à la système SPACCER® d´augmentation de la garde, qui a été faite d'aluminium de qualité spéciale, quelque chose comme ceci est tout simplement possible. L'anneau en spirale est fabrication sur mesure chaque ajustement de printemps. Merci pour votre nouveau SPACCER vous pouvez auto jusqu'à 5cm hausser placé. Les avantages sont plus la garde au sol et un nivellement sous charge extrême. En ce moment, si votre véhicule est conduit fréquemment par adhérent, notre rehausser est. Ce dernier peut être compléter l´équipement sur une roue, ou uniquement à l'essieu avant d'un véhicule, seul l'essieu arrière de véhicule automobile ou de l'essieu avant et arrière. Notre SPACCER est livrée avec une document du contrôle technique. D'autres avantages sont le confort d'entrée beaucoup plus élevés, l'amélioration liberté de roue et suite à donner à votre voiture un véhicule sportif encore sportifs et commerciaux semblent. Le SPACCER système SPACCER® d´augmentation de la garde peut également être équipé avec des voitures déjà baissés.
SPACCER adapté aux modèles/versions ci-dessous
| Modèle | Plateforme | Moteur | Année de fabrication |
|---|---|---|---|
| Ferrari 208/308 Coupe 308 GTS Qv | -- | 2927 ccm, 177 KW, 240 PS | 1982/09-1985/06 |
| Ferrari 208/308 Coupe 308 GTBi | -- | 2927 ccm, 158 KW, 215 PS | 1980/10-1982/12 |
| Ferrari 208/308 Coupe 308 GTB Qv | -- | 2927 ccm, 177 KW, 240 PS | 1982/09-1985/06 |
| Ferrari 208/308 Coupe 308 GTB | -- | 2927 ccm, 188 KW, 255 PS | 1975/09-1980/06 |
| Ferrari 208/308 Coupe 208 Turbo | -- | 1991 ccm, 162 KW, 220 PS | 1982/06-1989/10 |
| Ferrari 208/308 Coupe 308 GTS | -- | 2927 ccm, 188 KW, 255 PS | 1977/09-1980/06 |
| Ferrari 208/308 Coupe 2.0 208 | -- | 1991 ccm, 115 KW, 156 PS | 1980/01-1982/07 |
| Ferrari 208/308 Coupe 208 GTB Turbo | -- | 1991 ccm, 187 KW, 254 PS | 1986/04-1990/10 |
SPACCER adapté aux ressorts de châssis ci-dessous
Les SPACCER® peuvent être montés sur Ferrari 208/308 Coupe sur les suspensions d'origine ou vendues comme accessoires, les ressorts hélicoïdaux et à lames. Le rehausseur peut être monté aussi bien avec les amortisseurs hydrauliques classiques qu'avec les amortisseurs à gaz (suspensions à air).
- Ferrari Amortisseurs d'origine
- Bilstein
- Eibach
- GKN
- H&R
- JOM
- KW
- KYB
- MAD
- Monroe
- Sachs
- TRW
- Vogtland
- Weitec
Veuillez sélectionner:
SPACCER® améliore votre châssis
Sur 230 pages, vous trouverez tous les détails sur la technique de suspension expliqués en détail dans le nouveau livre "Die perfekte Fahrwerkshöherlegung". Maintenant disponible ici à l'adresse www.spaccer.com .
Autres modèles
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Nous fournissons des fabricants, des revendeurs, des ateliers et des transformateurs de véhicules de toutes marques.
Vous pouvez également commander SPACCER® directement auprès du fabricant sur sa page d'accueil originale.
