Audi TT
نقدم مجموعات الرفع / مجموعات الرفع لجميع الموديلات من Audi:
طقم رفع السيارة لمزيد من الخلوص الأرضي. تتكون مجموعة الرفع SPACCER ® من اثنين من SPACCER. واحدة لليسار ، وواحدة للعجلة اليمنى للمحور المعني. يمكن تكديس SPACCER ® الحاصل على براءة اختراع فوق بعضها البعض وبالتالي تمكين زيادة تدريجية بمقدار 12 مم (مجموعة واحدة = 2 SPACCER ®) / 24 مم (مجموعتان = 4 SPACCER) / 36 مم ( 3 مجموعة = 6 SPACCER) / 48 مم (4 مجموعة = 8 SPACCER). إن SPACCER ® مطلي بأكسيد أسود وبالتالي يمتزج بسرية مع الدعامة / الزنبرك. جودة صنع في ألمانيا. نظرًا لأن كل SPACCER يتم تكييفه بشكل فردي مع الدعامة / الزنبرك الخاص بمركبتك ، فإننا نحتاج إلى رقم الشاسيه (VIN) لسيارتك بعد الطلب. وقت التسليم هو تقريبًا 8-14 يومًا لـ SPACCER المطحون بالألمنيوم ®. بفضل عملية الإنتاج ثلاثية الأبعاد الحديثة ، يمكنك دائمًا الحصول على سلع مناسبة 100٪. يشمل التسليم دائمًا جميع الأجزاء الصغيرة والملحقات بالإضافة إلى تقرير اختبار TÜV. تعليمات التثبيت المفصلة مع الرسوم التوضيحية تضمن التثبيت البسيط والسريع. نظرًا لأن SPACCER ® ليست حلقة مغلقة ، في العديد من المركبات يمكن أيضًا دفعها مباشرة إلى الدعامة دون إزالة الزنبرك.
المزايا التي تحصل عليها:
- تعلية السيارة بمقدار 12 مم / 24 مم / 36 مم / 48 مم حسب الرغبة
- تظل المكونات الأصلية بالسيارة كما هي دون تغيير، وبالتالي فلا مشكلة في فك نظام سبيسر في أي وقت
- مصنوع من ألومنيوم خاص شديد الصلابة، وبالتالي فإنه غير قابل للتآكل أو البلي.
- مناسب أيضًا للسيارات ذات التصميم المنخفض
- يتمتع بملاءمة تامة للسيارة التي يتم تركيب النظام بها، حيث يتم تصنيع الوحدات بشكل مستقل بحسب رقم هيكل السيارة
- يتم توصيل المنتج ومرفق معه تقرير فحص هيئة الرقابة التقنية الألمانية، ودليل التركيب المفصل.
المثالية:
- التعامل بشكل أفضل مع الطرق الوعرة
- توازن أفضل للسيارة مع تحميل ثقل متواصل عليها (مثل أسطوانة الغاز في السيارات العاملة بالغاز الطبيعي) أو عند توصيل مقطورة بالسيارة بشكل متكرر
- راحة أكثر عند ركوب السيارة
- خفض ضوضاء نظام التعليق
- مظهر رياضي قوي للسيارة
سبيسر - الحل الأسهل لتعلية السيارات...
يتم تصنيع مجموعة التعلية لسيارتك Audi خصيصًا. وهذا يضمن الملاءمة التامة، دون أي تأثير على راحة وخصائص القيادة. تتنوع مزايا استخدام سبيسر ما بين تعلية السيارة لزيادة ارتفاعها عن الأرض، تحقيق توازن أفضل للسيارة سواء عند توصيل المقطورات بشكل متكرر أو التحميل الدائم على السيارة (مثل أسطوانة الغاز في السيارات العاملة بالغاز الطبيعي)، أو الحصول على مظهر رياضي قوي للسيارة. كما يمكن استخدام مجموعة التعلية مع السيارات ذات الهيكل/الشاسيه المنخفض. وإذا تم استخدام قطاعات سبيسر مع القطاعات المطاطية المتوفرة اختياريًا، فيمكن أن تستخدم أيضا كوسيلة حماية من الضوضاء الصادرة عن نظام التعليق. يتمتع نظام سبيسر بمجموعة من العوامل المميزة التي تجعل منه الاختيار الأول في نظم تعلية السيارات، فهو يتميز بسرعة وسهولة التركيب، بالإضافة إلى إمكانية فكه مرة أخرى دون تعقيدات في حالة بيع السيارة على سبيل المثال (لا يتم تعديل أو التخلص من أي جزء من أجزاء السيارة).
تركيب SPACCER النماذج / المتغيرات التالية
| نموذج | منصة | محرك | سنة الصنع |
|---|---|---|---|
| Audi TT 1.8 T | 8N3 | 1781 ccm, 110 KW, 150 PS | 2002/09-2006/06 |
| Audi TT 1.8 T | 8N3 | 1781 ccm, 140 KW, 190 PS | 2005/09-2006/06 |
| Audi TT 2.0 TFSI quattro | 8J3 | 1984 ccm, 147 KW, 200 PS | 2008/06-2010/06 |
| Audi TT 1.8 T quattro | 8N3 | 1781 ccm, 180 KW, 245 PS | 2005/03-2006/06 |
| Audi TT 2.5 RS quattro | 8J3 | 2480 ccm, 250 KW, 340 PS | 2009/07-2014/06 |
| Audi TT 1.8 T quattro | 8N3 | 1781 ccm, 165 KW, 224 PS | 1998/10-2006/06 |
| Audi TT 2.0 TTS quattro | 8J3 | 1984 ccm, 195 KW, 265 PS | 2008/05-2014/06 |
| Audi TT 2.5 RS quattro | FV3, FVP | 2480 ccm, 294 KW, 400 PS | 2016/10-2023/12 |
| Audi TT 45 TFSI | FV3, FVP | 1984 ccm, 180 KW, 245 PS | 2018/07-2023/12 |
| Audi TT 2.0 TTS quattro | FV3, FVP | 1984 ccm, 225 KW, 306 PS | 2018/08-2023/12 |
| Audi TT 1.8 T quattro | 8N3 | 1781 ccm, 134 KW, 182 PS | 1999/09-2006/06 |
| Audi TT 2.0 TTS quattro | 8J3 | 1984 ccm, 200 KW, 272 PS | 2008/05-2014/06 |
| Audi TT 1.8 T quattro | 8N3 | 1781 ccm, 132 KW, 180 PS | 1998/10-2006/06 |
| Audi TT 1.8 T | 8N3 | 1781 ccm, 132 KW, 180 PS | 1998/10-2006/06 |
| Audi TT 3.2 V6 quattro | 8J3 | 3189 ccm, 184 KW, 250 PS | 2006/08-2010/06 |
| Audi TT 2.0 TFSI | 8J3 | 1984 ccm, 147 KW, 200 PS | 2006/08-2010/06 |
| Audi TT 1.8 T quattro | 8N3 | 1781 ccm, 140 KW, 190 PS | 2005/09-2006/06 |
| Audi TT 2.0 TFSI | 8J3 | 1984 ccm, 155 KW, 211 PS | 2010/05-2014/06 |
| Audi TT 2.0 TFSI quattro | FV3, FVP | 1984 ccm, 169 KW, 230 PS | 2014/07-2023/12 |
| Audi TT 2.0 TDI | FV3, FVP | 1968 ccm, 135 KW, 184 PS | 2014/07-2023/12 |
| Audi TT 1.8 TFSI | FV3, FVP | 1798 ccm, 132 KW, 180 PS | 2015/08-2018/08 |
| Audi TT 2.0 TDI quattro | FV3, FVP | 1968 ccm, 135 KW, 184 PS | 2017/01-2023/12 |
| Audi TT 40 TFSI | FV3, FVP | 1984 ccm, 145 KW, 197 PS | 2018/07-2023/12 |
| Audi TT TTS Coupe quattro | FV3, FVP | 1984 ccm, 235 KW, 320 PS | 2021/01-2023/12 |
| Audi TT 1.8 T | 8N3 | 1781 ccm, 120 KW, 163 PS | 2005/09-2006/06 |
| Audi TT 1.8 TFSI | 8J3 | 1798 ccm, 118 KW, 160 PS | 2008/06-2014/06 |
| Audi TT 2.0 TDI quattro | 8J3 | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | 2008/06-2014/06 |
| Audi TT 3.2 VR6 quattro | 8N3 | 3189 ccm, 184 KW, 250 PS | 2003/07-2006/06 |
| Audi TT 2.0 TFSI quattro | 8J3 | 1984 ccm, 155 KW, 211 PS | 2010/05-2014/06 |
| Audi TT 2.5 RS quattro | 8J3 | 2480 ccm, 265 KW, 360 PS | 2011/05-2014/06 |
| Audi TT 2.0 TFSI | FV3, FVP | 1984 ccm, 169 KW, 230 PS | 2014/07-2023/12 |
| Audi TT 2.0 TTS quattro | FV3, FVP | 1984 ccm, 228 KW, 310 PS | 2014/11-2023/12 |
| Audi TT 2.0 TTS quattro | FV3, FVP | 1984 ccm, 215 KW, 292 PS | 2015/07-2023/12 |
| Audi TT 2.0 TTS quattro | FV3, FVP | 1984 ccm, 210 KW, 286 PS | 2015/02-2023/12 |
| Audi TT 2.0 TFSI quattro | FV3, FVP | 1984 ccm, 162 KW, 220 PS | 2015/04-2023/12 |
| Audi TT 45 TFSI quattro | FV3, FVP | 1984 ccm, 180 KW, 245 PS | 2018/07-2023/12 |
تركيب SPACCER بعد نوابض التعليق
يناسب SPACCER® الينابيع الأصلية٪ s وجميع النوابض الملحقة والينابيع الحلزونية والينابيع الورقية. يمكن تثبيت مجموعة الرفع على كل من ماصات صدمات الزيت القياسية وامتصاص الصدمات الغازية (التعليق الهوائي).- Audi الربيع الأصلي
- Bilstein
- Eibach
- GKN
- H&R
- JOM
- KW
- KYB
- MAD
- Monroe
- Sachs
- TRW
- Vogtland
- Weitec
يرجى اختيار موضوع:
يحسن الهيكل الخاص بك SPACCER®
في 230 صفحة ، ستجد جميع التفاصيل المتعلقة بتكنولوجيا الشاسيه موضحة بالتفصيل في الكتاب الجديد "ديناميكيات القيادة في الكمال". متوفر الآن هنا على www.spaccer.com