SPACCER® 리프팅 시스템은 최대 48mm까지 차종의 전륜 및/또는 후륜에 간단하며 신속한 리프팅을 제공합니다.
모든 자동차 제조업체는 SPACCER® 시스템의 도움으로 이미 기술적으로 준비하고 테스트했습니다. 따라서 § 21 또는 19(2)에 따라 TÜV/DEKRA의 요구 사항에 따라 모든 것이 문서화됩니다. 독일연방자동차운송청(KBA)은 Merkblatt 751 Annex 2에 차량 들어올리기에 대한 명확한 사양을 제시합니다. Spaccer 시스템은 차축 형상, 토우, 캠버, 드라이브 샤프트 및 브레이크 호스와 관련된 모든 사양을 준수합니다. 기술적으로 차량을 얼마나 높이 올릴 수 있는지 확인하려면 지침에 따라 잔여 스프링 트래블만 측정하면 됩니다. 가능한 높이는 12mm, 15mm, 24mm, 27mm, 30mm, 36mm, 39mm, 42mm, 45mm, 48mm 또는 60mm입니다.
Kraftfahrttechnisches Prüf- und Ingenieurszentrum FAKT GmbH는 DIN/ISO 17025/17020에 따라 SPACCER를 테스트합니다.
FAKT GmbH는 독일/스위스/이탈리아/스페인/중국에서 테스트 연구소 및 기술 서비스로 지정 및 인증되었습니다.
www.fakt.com
SPACCER짰는 ###HERSTELLER### ###MODELL###의 오리지널 서스펜션 스프링 및 모든 부속 스프링, 나선형 스프링 및 판스프링에 적합합니다. 리프팅은 기존의 유압식 댐퍼라면 설치할 수 있으며 가스 쇼크 업소버(에어서스펜션)에도 적합합니다.
제조사
모델
서스펜션 스프링
