Mazda MX-30 - Moderni muotoilu, innovatiivinen tekniikka, sähköistävä ajokokemus sähkömoottorilla

Japanin Hiroshiman prefektuurissa sijaitseva Fuchün Mazda Motor Corporation eli lyhyt Mazda tuo markkinoille MX-30: n, ensimmäisen paristokäyttöisen ajoneuvon maastoautona, näillä viikoilla.

Äskettäin suunniteltu auto esiteltiin vuoden 2019 Tokion autonäyttelyssä Tokyo Big Sightissa, maailmankuulussa messukeskuksessa keinotekoisella Odaiban saarella Tokionlahdella. Vaihtoehtoa varata malli ensimmäisenä versiona 1000 euron talletusta vastaan ​​on käytetty laajasti siitä lähtien. Suuri osa keväällä 2019 esitellystä Mazda CX-30: sta on mukautettu; Tästä huolimatta MX-30 on täysin uudistettu. Tekniset tiedot saavat sinut istumaan ja ottamaan huomioon! 143 hv: n sähkömoottorin toimittaa japanilainen konglomeraatti Hitachi Tokiosta. Osakan prefektuurin Kadoman Panasonicin litiumioniakun kantama on WLTP: n mukaan hyvä 200 km. WLTP tarkoittaa maailmanlaajuisesti yhdenmukaistettua kevyiden ajoneuvojen testausmenettelyä, joka on myös EU: n tunnustama maailmanlaajuisesti standardoitu menetelmä autojen virrankulutuksen mittaamiseksi. NEDC: n, ECE: n uuden eurooppalaisen ajosyklin mukaisten mittausten ohjeistuksen mukaan, kilometrimäärä on hyvä 260 km.

Lisää ajomukavuutta SPACCER®-tekniikalla

SPACCER®-ajoneuvon korkeus ylittää jälleen jo olemassa olevan mukavuuden, ajotuntuman ja jousituksen. SPACCER® Made in Germany on patentoitu Mazda MX-30: n nostaminen joko etuakselille ja / tai taka-akselille. Ajoneuvon omistaja voi valita neljästä eri korkeudesta, 12 - 48 mm. Tämä ylimääräinen maavara on kirjaimellisesti hyvä Mazda SUV: lle. Lisävarusteena saatava kumiprofiili voidaan myös asettaa SPACCER®-laitteen alempaan uraan. Se aiheuttaa korkeamman sijainnin vielä kolmella millimetrillä. Tämä antaa mahdollisuuden hienosäätää korkeuden tasoa. Samalla kumin iskuja vaimentava vaikutus lisää ajomukavuutta ja vaimentaa melua.

SPACCER® ainutlaatuinen jokaiselle Mazda MX-30: lle alustanumeron mukaan

Jokainen SPACCER®-spiraalirengas, joka on valmistettu erikoislujasta alumiinista, on valmistettu yksilöllisesti yksittäiselle ajoneuvolle alustanumeron perusteella. Asennuksen tarjoavat sekä riippumattomat että valtuutetut Mazda-korjaamot. Hieman lahjakas auton omistaja voi myös asettaa uuden MX-30: n korkeammalle SPACCER®: n kanssa.

Tässä ovat SPACCER®-edut yhdellä silmäyksellä

  • 100% tarkkuus sopivuudesta räätälöityjen tuotteiden ansiosta jokaiselle Mazda MX-30: lle
  • erittäin kestävä alumiinimusta anodisoitu
  • Monikieliset asennusohjeet sekä TÜV-raportti
  • Huomattava parannus pyörien liikkuvuudessa ja alustamelun vaimennuksessa
  • enemmän maavaraa, mikä helpottaa sisäänpääsyä
  • MX-30: n urheilullisen off-road-ulkoasun optimointi

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com